自1964年诞生至今，福特野马已经经历了五代车型，如今第六代车型在上海等全球六大城市同步首发，这也是这款经典跑车首次以官方的形式引入中国。“福特Mustang给这个世界所带来的激情是任何一辆其它车型都无法做到的，”福特全球产品开发集团副总裁宁睿(Raj Nair)对于这款新车给予了非常高的评价，“即使你从未驾驶过它，你也会被它充满野性的外形、极具诱惑的排气声浪以及出众的性能所打动。福特 Mustang绝不只是一辆车那么简单，它更是福特品牌的核心和灵魂。”

在动力系统上全新野马新增了福特EcoBoost的2.3T涡轮增压发动机，“这台2.3升EcoBoost发动机的最大扭矩输出转速范围更广、并且更稳定，完全满足了全新 Mustang驾驶者对这样一款两门跑车的预期。”全新福特Mustang首席工程师Dave Pericak表示。此外在经过轻量化设计后，全新野马车身大幅减重近200公斤。

现款野马动力方面搭载的是3.7升V6发动机以及一台5.0升V8引擎，全新一代并未延用现款的3.7升V6，而新增了一款2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，最大输出功率为227kw，峰值扭矩为407Nm，5.0L V8发动机则与现款一样，最大功率为313kw，峰值扭矩529Nm，与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

福特野马自1964年推出至今已近50年，其中经历过四次换代，作为一款经典跑车，野马所拥有的魅力不仅限于其50年间从未间断产销历史中累积的900多万辆的销量，更在于这种纯粹跑车的狂野与洒脱，和它的logo一样，野马也将不断开启新的征程，全新一代野马采用的是轻量化设计，这让车身重量减轻了181kg。

全新一代野马前脸部分采用的是鲨鱼嘴式造型，福特家族式的进气格栅，前大灯有所加长，显得十分锐利，熏黑的设计也符合流行色彩，前保险杠部分黑色扰流板配合引擎盖上的进气口再配合以野马logo，运动范儿十足。新车侧面给人的第一感觉就是线条十分明显，双腰线设计更加突出，还有“50周岁”的标记，加上五幅式轮毂，使得车身更加唯美与动感。

新车尾部平行三组式尾灯进行了重新设计，给人以较强的视觉冲击力，尾翼则并没有十分突出，排气管也经过重新调整。全新一代福特野马的后悬挂系统采用了全新的integral-link多连杆式独立后悬挂设计，整个悬挂系统的结构、弹簧、减震装置、套筒都经过针对性地调校，从而满足高性能车的驾驶需求。全新的铝合金后转向节可以进一步降低车辆的非簧载质量，提升车辆的操控性能。

全新一代福特野马搭载了一系列创新性的先进技术，为消费者提供了驾车过程中所需要使用的信息、控制和连接服务。从标配的无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及支持MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyKey安全系统，到消费者可以选装的Track Apps实时车辆信息监测程序、MyColor可变色仪表盘、Shaker Pro音响系统等，驾驶者可以根据自己的需要和喜好来自行选定。

无论是行驶在曲折蜿蜒的山路，还是周末驰骋在追求极速的赛道，驾驶者都可以通过 Selectable Drive模式系统来快速对转向、节气门敏感度、换挡控制以及稳定性控制等进行设定，以获得最佳的驾驶体验。福特研发的全新电子稳定控制系统(ESC)经过特别调校能够让全新福特Mustang发挥出最佳的动态性能。而当车辆真正上到赛道上的的时候，全新福特Mustang GT所标配的启动控制系统可以让驾驶者每次都能够完成平顺、持续的起步。