詹森先生:通过合资经营,我们能帮助合作伙伴对其专业技术进行本地化,并以具有竞争力的零部件解决方案为OEM厂商和一级供应商共同提供支持
在规模庞大、发展迅速的中国汽车业,美特捷成这样的合资公司仍然是一种有效的经营模式。通过合资经营,捷成汽车零部件(北京)有限公司能帮助合作伙伴对其专业技术进行本地化,并以具有竞争力的零部件解决方案为OEM厂商和一级供应商共同提供支持。
AI:首先请您简单介绍一下捷成汽车零部件(北京)有限公司(以下简称“捷成汽车零部件”),及其主要合资工厂的运营状况。
詹森先生:捷成汽车零部件隶属于捷成工业,专为中国中高档汽车OEM厂商和售后市场提供优质产品及服务,不仅代理PROFIL等多个知名的品牌,且在大连拥有三家汽车零部件工厂(包括美特捷成、捷成唯科和美斯瑞捷成),主要生产平衡轴系统、可变排量机油泵和可调节式水泵、以及为涡轮增压器、变速器和燃油系统生产的精密机加工件等产品。
在汽车领域,捷成汽车零部件拥有宝马、大众、通用、标致-雪铁龙、菲亚特、大陆、博泽及博格华纳等众多汽车OEM厂商和零部件供应商。
美特捷成是德国美特公司与捷成汽车零部件联手组建的合资企业,成立于2007年3月,是在国内首家开发和制造平衡轴系统的外资厂家。自成立以来,其产量一直稳步提升,且在2013年成功实现年产100万套平衡轴系统。美特捷成正欲向中国汽车市场提供最新的高精密齿轮产品。
捷成唯科成立于2011年,为汽车发动机提供可变排量机油泵等产品。它拥有最先进的生产设备,通过运用先进的复合材料和高精度组件,同时提高了燃油效率、减少CO2排放量并延长发动机的使用寿命,确保产品在所有发动机环境下均性能出众并高度可靠。目前,美特捷成正计划扩大产品范围,计划引入——可调节式水泵,为OEM厂商创造更多价值。
美斯瑞捷成成立于2012年,专注于复杂的精加工业务,主要生产燃油直喷泵壳,现已将业务拓展到涡轮增压器和双离合器所需要的精密机械加工件,例如为大陆提供高压油泵壳体等。
AI:您刚刚提到,美特捷成2013年完成100万套平衡轴系统的量产,请分享一下具体情况?
詹森先生:为了满足国内与国外汽车制造商日益增长的需求,美特捷成2013年的平衡轴年产量实现100万套,与2012年相比增长了20%,这对美特捷成以及我们服务的汽车领域来说是一个重要里程碑。
起初,我们只向大众(中国)等全球性汽车制造商供应平衡轴产品,包括大众目前比较成熟的EA888发动机系列,以支持其本地化发展。但随着国内汽车自主品牌制造商不断升级其动力系统产品,我们需要不断发展自身的开发和生产能力,以确保我们能满足未来的市场需求。
2013年开始,美特捷成为中国自主品牌——北汽集团(BAIC)和长安汽车生产平衡轴系统,而这些将来都会被应用于SUV车型上。我们相信,优质的技术开发能力和低成本将会为我们赢得更多的合作客户。
AI:捷成唯科目前已成为大众国内的机油泵主要供应商,接下来有新的动作吗?
詹森先生:在捷成汽车零部件与TCG Unitech的联手合作下,该合资公司成为中国汽车发动机环保化进程的领跑者。捷成唯科的高性能油泵被证明能够提高燃油效率、减少碳排放并延长发动机寿命,为中国的汽车制造商提供了极具成本效益的环保型解决方案。
自2011年开始,捷成唯科为大众批量生产可调节机油泵。目前,我们已经成功获取大众下一代可变排量机油泵的合作项目,我们相信,在未来若干年内仍将会保持合作。稍后,我们也将会在国内生产可调节式水泵,该项目将会于2016年批量生产。
AI:美斯瑞捷成高精度的机械加工件有量产计划吗?具体在什么时候?
詹森先生:预计将会在2014年的第二季度量产,目前已经在实施过程中。美斯瑞捷成主要生产高精度的机械加工件,主要客户是一级供应商,如大陆、博格华纳、LUK和博世等……
目前来说,美瑞斯捷成专注于生产燃油直喷泵壳部件。未来,将会延伸至更多产品。
AI:除了上述提到的三家工厂,JAT接下来是否会继续组建新的合资工厂?在汽车合资工厂道路上,您认为JAT的主要任务战略是什么?
詹森先生:是的,目前我们的第四家合资工厂,即与tedrive公司的合作也正在筹备中,主要生产液压和电动液压转向系统、机械转向系统及电力驱动模块。产品不仅适用于低成本需求的重型商用卡车系统,更提供乘用车所需的轻量化机械转向系统,以及智能液压转向辅助系统(iHSA)。作为tedrive公司在中国的合作伙伴,捷成汽车零部件将全力支持其在中国的本地化发展。
在规模庞大、发展迅速的中国汽车业,美特捷成这样的合资公司仍然是一种有效的经营模式。通过合资经营,我们能帮助合作伙伴对其专业技术进行本地化,并以具有竞争力的零部件解决方案为OEM厂商和一级供应商共同提供支持。
另外,降低油耗和提升车辆性能也成为中国汽车零部件行业重要的着力点,并将在未来努力帮助中国视线汽车零部件领域节能减排的行业目标不懈努力。
获取更多评论