AI:请您介绍一下库卡柔性系统制造（上海）有限公司（以下简称“库卡柔性”）近几年在汽车行业的发展情况，特别是在汽车焊接领域取得的成绩及典型客户。

何国伟先生：库卡柔性依托德国总部的有力技术支持，近几年发展速度极快，尤其是在汽车及相关零部件行业。目前，库卡柔性完全有能力为汽车白车身、发动机与变速器的装配和测试以及一般行业用户提供完善的交钥匙自动化解决方案项目。我们的客户包括大部分主流汽车主机厂，如奔驰、宝马、沃尔沃、大众和福特等，以及主流的汽车零部件厂家，如纳铁福、柯斯玛、马勒、万向和济南沃德等。

AI:我们知道库卡柔性将携几类核心焊接技术亮相第十九届北京.埃森焊接与切割展览会，请您介绍一下它们的技术亮点。

何国伟先生：针对本届展会，库卡柔性带来了摩擦焊、磁弧焊和远程激光焊3种焊接技术的产品。由于摩擦焊和磁弧焊设备较大且搬运不便，我们带了很多相关的典型焊接样件供到访客户参观，激光焊则主要配置了库卡柔性独有的远程振镜头和机器人做现场模拟展示。

摩擦焊适合两种工件进行焊接，焊接质量好、效率高，同时还可以焊接不同的材料组合。库卡柔性的摩擦焊拥有完善的焊接过程监控工艺，能确保每个焊接工件的质量都是稳定、可控的，同时它能有效帮助客户减轻工件重量，节省原材料成本。目前库卡柔性的摩擦焊技术凭借稳定的焊接质量和效率，已在汽车行业得到广泛应用，如传动轴类、发动机气门、涡轮增压器、轮毂、减振器、变速器、车桥和推力杆等零部件制造领域。在传动轴领域，目前主流的传动轴生产企业如纳铁福、万向和襄阳轴承等都在使用库卡的摩擦焊机。除了汽车行业，库卡柔性的摩擦焊机在液压元件、石油钻杆，铜-铝焊接接头和电缆等制造领域也有广泛应用。

库卡柔性的远程激光焊接

磁弧焊是库卡柔性独有的另一种使用电磁场旋转的摩擦焊接方式，由于两个工件物理上不需要相对旋转，所以焊接的精度更高、节拍更快。由于本身的技术原理，库卡柔性独有的磁弧焊技术对薄壁管件的焊接较摩擦焊技术有明显的优势，它的焊接精度和效率更高，而且所用材料的缩短量也更小。目前，磁弧焊主要应用于空心管类的焊接，如汽车行业的空心管类传动轴等。

由于具备较快的加工速度、更高的精度和更小的热影响区域和材料变形量，激光焊接在汽车行业应用越来越广。在汽车主机厂中，顶盖、后盖、底盘和车门等焊接工艺都会用到激光焊接。在汽车零部件行业，激光焊接和切割在汽车座椅、变速器和精密机构件等领域都有广泛的应用。库卡柔性拥有多种激光焊接技术，比如激光熔焊、激光切割、激光钎焊和激光复合焊等，其中，远程激光焊是一种适合短距离内有多个地方需要进行焊接的工艺方式，相比于传统的激光焊接方式，效率大大提高。

AI:库卡柔性的摩擦焊、磁弧焊和激光焊的优势是什么？您怎样看待它们在汽车行业的应用前景？

何国伟先生：库卡柔性的摩擦焊、磁弧焊的优势在于其先进的焊接工艺控制。目前普通的摩擦焊机约有3个焊接参数，工艺控制相对简单；库卡柔性共有12个焊接参数可以进行监控和设置，确保每种类型的材料都有最好的焊接质量和控制。随着国内客户对焊接质量和效率的要求不断提高，传统的弧焊或锻压工艺已经不能满足工艺的需求，摩擦焊和磁弧焊必定会有更为广泛的市场。

库卡柔性的激光应用技术的优势在于多年来对激光的应用经验和机器人的集成能力。库卡是机器人制造公司，所以能将基于机器人的激光焊接或切割技术用到最佳的状态。我们的远程激光焊是基于机器人和激光的完美组合，能帮助客户大大提高激光焊接的效率。目前激光焊接（包括远程激光焊）在汽车行业是大势所趋，远程激光焊在汽车座椅的生产中已得到大规模使用。

AI:在汽车焊接领域，库卡柔性的核心竞争优势体现在哪些方面？

何国伟先生：库卡柔性的核心竞争优势体现在焊接过程中，我们始终有一套完善的焊接过程工艺监控体系，确保每一个不合格工件都能被识别和挑拣出来。

如今客户越来越多地需要定制化服务，库卡柔性非常愿意和广大客户合作，共同开发专属于他们的产品。从项目设计阶段开始，我们就一直保持同客户的沟通，随时听取客户提出的要求或新的改变。

库卡柔性一直注重本地化的发展。目前在机械和自动化领域，德国的技术领先于中国，库卡柔性会不断引进德国的先进技术和制造工艺，帮助提升中国的汽车制造工艺水平。