在AMS 2014展会期间，雷贝斯托传动产品有限公司首次在国内展会上全面展示了其最新的HT摩擦离合器片。该材料采用优化了的流体动力学混合技术，而雷贝斯托传动产品有限公司也是同行业内首家将该技术应用于离合器摩擦材料的供应商。值得一提的是，HT摩擦离合器片特殊的油槽设计帮助汽车售后市场大量节省了时间和成本。

众所周知，虽然摩擦材料本身会影响离合器的摩擦表现和寿命，但离合器及变速器的设计对离合器寿命的影响更为直接。作为全球主要的离合器摩擦片的独立供应商，雷贝斯托传动产品有限公司(Raybesto)的摩擦材料具有使用范围宽、换挡平顺性好、产品寿命长及摩擦表现性能稳定等优点。

在Automechanika Shanghai 2014展会期间，雷贝斯托传动产品有限公司首次在国内展会上全面展示了其最新的HT摩擦离合器片。本刊记者有幸采访到雷贝斯托传动产品有限公司全球市场及销售副总裁Reinhard Brinkmeier先生，分享先进的摩擦片技术及其在华发展战略。

雷贝斯托传动产品有限公司革新的HT油槽模式结合了小块分布式设计和传统的圆环式设计的性能优势，其优化了的摩擦材料性能超越了OE的性能。从摩擦材料到离合器设计的各个方面来看，HT摩擦离合器片都是独特的，其可靠稳定的性能也已被大量的测试试验所证实。

Reinhard Brinkmeier先生说道：“全新的HT摩擦离合器片采用了由优化了的流体动力学混合技术，大大减少了离合器摩擦片在工作时的拖曳转矩。目前，该产品已被应用于丰田系列的所有车型中，市场反响非常好，‘结实’、‘耐用’且‘稳定可靠’都是客户给予我们最中肯的评价。2016年，我们会陆续将它应用到福特等更多车型中。”

变速器速比的增加并不意味着对材料的要求更加苛刻，而是对润滑和冷却系统的要求更高，雷贝斯托传动产品有限公司HT摩擦离合器片特殊的油槽设计成功地帮助变速器厂商解决了这一难题。不仅如此，雷贝斯托传动产品有限公司从早期就渗入到客户的项目开发中，充分了解客户的不同需求，通过采取模型化处理、有限元分析等手段帮助用户在设计中选用最好的材料和最优化的设计，旨在为用户提供最优质的产品和服务。

在国内，雷贝斯托传动产品有限公司已与许多OEM厂商有着紧密的合作。提及未来的发展计划，Reinhard Brinkmeier先生说道：“未来，我们将继续‘为中国OEM厂商服务’，从专业化的角度帮助用户设计满足市场要求的产品；在汽车后市场，我们将与分销商密切合作，提供更加专业的培训和服务，帮助他们节省时间和成本。”