随着模拟仪表逐步退出历史舞台的时刻即将到来，奥迪公司在其TT轿车中也采用了全数字组合仪表。这种“模拟”仪表不仅能够显示高分辨率的图形，在显示视频游戏时也有着很好的动态效果。

奥迪TT轿车采用了全新设计的仪表盘，所有按键都集中在驾驶员一侧。在奥迪数字仪表的帮助下，驾驶员可从12.3'的TFT显示屏上获取几乎全部所需的信息内容。

这款数字仪表使用英伟达公司（Nvidia）研制的Tegra 3系列芯片（如图），奥迪公司成为世界上第一家使用这种快速图形处理器的汽车生产厂商。其1GHz的频率与Quadcore 3D图像处理程序协同工作，每秒可以完成80亿次运算。强大的运算能力能够保证其在处理复杂运算时的稳定性和准确性，并及时对仪表中显示的图像进行更新。数字式转速表按照每秒60次的频率计算车辆的行驶速度；这种计算频率可使虚拟指针非常流畅、精准地表现车辆的行驶速度。在设计显示单元硬件和算法时，Nvidia充分考虑了菲涅尔效应（Fresnel Principle），确保了车内乘员从各个角度看向数字仪表时，都能看到非常高品质的图标和信息。虚拟仪表显示的图像是要经常变化的，图像信号经过一个可综合处理了图像惯性、弹性及缓冲等影响因素的物理模块，使动态显示效果变得真实而流畅。

为了提高设备的使用寿命，奥迪为这款数字仪表和Nvidia图形处理器设计了一套智能温度管理方案。在需要时通过空调系统为显示屏和其他电子部件进行通风散热，值得注意的是，这套温度管理系统在运转时几乎没有噪声。

驾驶员在使用这套全新的数字仪表时可以通过多功能转向盘上的“视角”（View）键在两个显示界面中切换。在信息界面模式中，显示屏中显示的是一个有着导航地图、通讯录或者广播、视频列表等内容的窗口。时速表、里程表等数字显示窗口则分列在最大的中央窗口左右两侧。而在传统显示模式中，中央的窗口较小，显示传统模式的虚拟指针仪表，有着黑色的刻度线、红色的指针和白色的数字。在奥迪TTS运动型轿车中还设定有运动显示模式，它的中央显示为一个速度表。在显示信息时，数字仪表盘的功能非常丰富，导航箭头、动态的车辆动画模型、车尾摄像机拍摄的图像或者驾驶辅助系统的图像等都可以在其中显示。显示屏的背景色可根据用户的喜好进行选择，媒体菜单的背景色默认为橙色，电话菜单则默认为绿色。在显示屏最下方固定显示着车外环境温度、时间、行驶里程以及天气情况等符号。LED指示灯则报告当前冷却液温度和燃油剩余量等信息。