在排放控制系统的设计中，富有创新精神的工程师们一直致力于缩小这一设备的外形尺寸、并降低其安装和操作时的复杂性。更小、更轻、更简单的系统为整车重量的下降、车辆整合的便捷度以及燃油能效的提高做出了贡献。集成式单体系统开创了全新一代排放控制技术的先河，也标志着能效及简约新标准的诞生。

Ecofit集成式单体系统（适用于中重型商用车）

由康明斯排放处理系统设计、佛吉亚生产制造的集EcoFit成式单体系统使用了佛吉亚的压缩混合器和先进的进出口配置，这一大为简化的新产品可以取代装备在商用车上用于降低排放的传统Z字形EPA 2013系统。

佛吉亚的单模块则将上述技术与功能集成于单一产品中。与传统系统相比，新产品的尺寸缩小了多达60%，重量上减轻40%。废气进入集成式单体系统的一端后，会保持其最佳的高效能通过柴油氧化催化系统，继而充分利用系统中含有的珍贵金属物质，用以分离废气中的一氧化碳、碳化氢和未燃尽的燃油颗粒物。接下来，废气会直线通过柴油颗粒过滤器并进入压缩混合器，这是佛吉亚在SCR BlueBox^®技术的基础之上开发出来的一种选择性催化还原设备。柴油废气处理液被喷入这一极为高效的螺旋状混合容器内，经过热分解和化学分解产生氨，而氨与选择性催化还原剂混合后，可以将氧化氮还原成无害的氮气和水。佛吉亚研制的压缩混合器将氨非常均匀地播洒到废气之中，以确保氧化氮的还原达到更好的效果，从而为废气进入下一处理阶段(选择性催化还原)做好准备。最终，废气经过氨漏失催化剂后，多余的氨被转化为氮。

Ecofit集成式单体系统的优势

得益于新技术的出现，配备了200～600 ps发动机的中型及重型商用车的行驶得以更加高效：

1. 集成式的设计加之单罐外形，既不需要折弯管道和多重配置，也不再受制于传统系统独特的安装要求。简约的设计优化了废气流转的过程。

2. 由于重量减轻了40%、占用空间减少了60%，Ecofit集成式单体系统有助于减轻汽车的重量、提高燃油能效，并为更多的功能性设计腾出空间。

3. Ecofit集成式单体系统的单缸设计还有助于提高系统整体的贮热能力。温度的上升意味着减排效能的改善和操作性能的提高。这一系统还缩短了点火所需的时间，从而使冷启动情况下对排放的控制得到加强。

4. Ecofit集成式单体系统独具匠心的创新设计减轻了背压，提高了燃油的经济性能。

5. 系统中组件的数量更少，同时，进出口配置的需求也随之减少，令汽车的集成工作大为简化。

6. 由于系统配置简单明了，车载诊断系统(OBD)也较之前系统的配备更为标准化。同时，变量的减少使得车载诊断系统的设置更加容易。

康明斯与佛吉亚联手设计的集成式单体系统实现了产品尺寸、使用性能以及背压等多重因素的平衡，使得废气排放的处理过程及发动机的性能都得到了优化。按照计划，集成式单体系统将于2017年为首批客户投入生产。在2015上海车展上，佛吉亚已为观众展示了一款完整的集成式单体系统，当然这也进一步印证了佛吉亚致力于柴油及汽油车辆的清洁排放所作出的持续创新及不懈努力。