近些年来，以动力表现作为卖点的混合动力车型层出不穷，既有高高在上的混动超跑“三神兽”，也有中国品牌比亚迪的秦和唐，以及最近推出的钢炮车型大众高尔夫GTE，这些车型都很好地利用了电动机的输出特性实现了动力提升的目标。现在，法国人也加入了这一阵营，并且带来了一辆实力超群的308 R HYbrid。

　　尽管还是概念产品，但可以看到308 R HYbrid的外形设计已经非常成熟，十分接近量产状态了。与量产普通版本的标致308 S相比，凶悍的外观设计显然是其吸引眼球的原因之一，但在外表之下的内在实力才是这台概念车真正令人咋舌的地方。

　　标致308 R HYbrid拥有4种驾驶模式可供选择：

　　“最快圈速（Hot Lap）”模式可以令驾驶员随意调用发动机和两台电动机所释放的507Ps功率以及730N·m扭矩；

　　“赛道（Track）”模式将全车动力限制在400Ps和530N·m的水平，主要由发动机和后桥电机驱动车辆，而前桥电机仅在必要时提供额外的动力补充；

　　“道路（Road）”模式将全车动力“封印”至300Ps和400N·m的限值，主要用于一般道路行驶。在这个模式下，发动机是驱动车辆的主力，而后桥电机会在需要时介入，而前桥电机不会启动；

　　“纯电动（ZEV）”模式主要由后桥电机驱动车辆，系统会依据驾驶员油门踏板的踩踏程度来判断对于动力的需求，需要时前桥电机会介入。此外，这台车的混动系统还有5种工作模式，在行驶中发动机与电动机相互配合，共同完成车辆的加速以及发电、充电等工作。