诺贝丽斯常州工厂于2014年10月正式投入生产,并在2015年实现为欧洲、北美以及亚洲市场批量提供品质稳定的产品,也为亚洲特别是中国的主机厂应对进一步的轻量化的要求打下了坚实、高效的供应链体系,缩短了产品的供应周期。

　　诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司董事总经理刘清先生

　　作为主要的铝压延产品供应商，诺贝丽斯为对车身减重要求非常高的电动汽车和传统汽车提供全铝白车身所需的成套化产品组合。在响应主机厂的环保、减排和轻量化要求方面，诺贝丽斯做出了重要的贡献。近期上市的现代品牌混合动力车型IONIQ和上海通用凯迪拉克旗舰车型CT6均使用了诺贝丽斯提供的铝压延产品。

　　铝材越来越多地应用于汽车制造业

　　随着排放法规的日益严格，越来越多的汽车品牌开始使用铝材制造车身部件。“我们认为，目前常用于发动机舱盖的铝压延产品，未来也会扩展应用于车辆四门及尾门的外覆盖件上，甚至会进一步运用到白车身的结构件上。”刘清先生解释道。

　　2015年,在国家推进电动汽车发展的产业政策的全面带动下，电动汽车的销量以及汽车企业对后续系能源车型的开发力度均达到了前所未有的水平。为了提升电动汽车的续航里程，轻量化材料以及相应的减重方案显得尤为重要。诺贝丽斯的铝压延产品在帮助汽车降低重量方面做出了重要贡献。

　　为中国汽车产业贡献力量

　　目前，诺贝丽斯铝板产品已广泛运用于全球近200款车型上。中国常州工厂的成功投产，使企业实现了全球供应的本地化覆盖。通过在欧洲、北美以及亚洲的同步研发中心，诺贝丽斯可以为包括中国自主汽车厂商在内的所有主机厂提供高品质的铝材。刘清先生强调说：“诺贝丽斯非常愿意与中国自主品牌就车身减重的话题做进一步沟通，我们将一如既往地为客户提供优质的服务。”

　　诺贝丽斯会继续与相关部门紧密合作，推动汽车专用铝合金材料在中国的标准化和产业化；支持汽车制造商开发和应用铝制车身，继续深入优化轻质铝材的应用、开发新产品，加快主机厂实现铝制白车身轻量化的进程。此外，诺贝丽斯还会将多年来在新能源汽车车身轻量化方面所积累的经验分享给中国的客户，协助中国新能源汽车快速发展。