工信部撤销13家车企生产资质！

文章来源：AI汽车网发布时间：2016-03-01

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工信部近日公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录，值得注意的是，共有13家车企被工信部直接取消了乘用车生产资质，其中包括石家庄双环汽车股份有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司等。

工信部近日公布了《道路机动车辆生产企业及产品目录》（第281批），值得注意的是，共有13家车企被工信部直接取消了乘用车生产资质。

13家企业被撤销汽车生产资质
公告显示，包括石家庄双环汽车股份有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司、吉林通田汽车有限公司在内的等在内的13家车企均“榜上有名”，工信部表示，将撤销这些企业乘用车生产资质，同时自《公告》发布之日起停止生产乘用车产品。据了解，双环汽车成立于1988年4月，其生产的S-RV、SCEO等车型因模仿痕迹强烈被中国消费者所熟知。记者注意到，双环汽车官网在2013年时便已停止更新，其售后服务热线也一直无法接通。

汽车行业退出机制逐步落实
工信部最早于2012年7月下发关于建立汽车行业退出机制的通知，2013年又发布了《特别公示车辆生产企业(第1批)》，共涉及48家车企，特别公示期从2013年11月1日起，至2015年10月31日止。
根据工信部要求，两年内将不受理被公示企业的新产品申报。公示期满后，未申请准入条件考核、考核不合格的企业，不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

如今，第一批名单的公示期已过，多家“僵尸车企”未提出准入条件考核申请，已正式退市，不再拥有车辆生产资质。而此前很多业内人士担心退出机制只是一纸空文，现在看来，机制是动真格的，正在逐步落实。
工信部部长苗圩曾指出，建立汽车行业的退出机制，就是要打破汽车生产企业资质的终身制，建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制，督促落后的企业加大技术改造与转型升级，同时，也可以通过兼并重组来不断提高汽车整车企业的生产集中度。