外媒称，2015年是中国汽车行业的一个分水岭，持续15年的高速增长结束了，但同时在新能源汽车、售后市场以及互联网汽车等方面却出现了一些令人感兴趣的新机会。

外媒称，2015年是中国汽车行业的一个分水岭，持续15年的高速增长结束了，但同时在新能源汽车、售后市场以及互联网汽车等方面却出现了一些令人感兴趣的新机会。

据美国《福布斯》双周刊网站报道，2015年中国的汽车(包括轿车、货车和客车)销量为2460万辆，同比增长4.7%。从汽车销售类别来看，乘用车的销量为2120万辆，占总销量的86%。真正的汽车文化已经在中国牢固地确立下来。

2015年，价格意识已成为汽车行业的一个重要主题，中国消费者成功迫使国际及本土汽车公司降价。价格意识高涨促使廉价的运动型多用途车(SUV)销量快速增长——2015年SUV的销量飙升53%。

2015年第四季度汽车销售的强劲势头延续到了2016年。

报道称，一个有趣的现象是，新能源汽车的销量最近出现大幅增长。为推动新能源汽车的销售，中国政府采取了若干措施，包括税收减免，购车补贴以及要求政府部门采购更多的新能源汽车，从而节省能源并减少污染。

另外一个值得关注的领域是，中国汽车零部件以及售后服务市场的发展。

报道称，中国的汽车保有量达1.72亿辆，美国的这一数字为2.65亿。未来5年，中国每年将至少售出2500万辆汽车，到2020年，中国的汽车保有量将达到3亿辆左右。与此同时，中国汽车的使用寿命将增长。可以预测，未来5年，中国对汽车零部件及售后服务市场的需求将显著增加。

为了满足日益增长的需求，中国的44万家汽车修理店以及25万家汽车零部件零售商需要得到完善并变得更有效率。另外，非传统的线上到线下(O2O)企业在全国范围内如雨后春笋般涌现，它们提供的服务包括上门保养、二手车交易、泊车以及汽车共享等。

最后，中国互联网巨头进入汽车行业将是2016年一个值得关注的趋势，它们将把自身的互联网技术力量与新能源结合起来，从而创造有趣的新的联网车型。乐视与法拉第未来公司合作的首款概念车在今年1月拉斯韦加斯的国际消费电子展上惊艳亮相。而对所有汽车企业而言，即将于4月底举行的“2016北京车展”应该是它们感兴趣并展示各自创新的平台。