2016年3月1日，瑞士日内瓦：在第86届日内瓦国际汽车展上，阿斯顿•马丁发布了全新的DB11车型，揭开了阿斯顿•马丁103年品牌历史上新的篇章。DB11是阿斯顿•马丁品牌第二个百年大计中发布的第一款全新车型，同时也是阿斯顿•马丁充满荣耀的DB系列之最新力作，是一款纯正的大型豪华GT跑车。

车展上展出的DB11运用了独特新颖的风格和开创性的空气动力学设计，动力采用的是全新研发的5.2升V12双涡轮增压发动机。另外，DB11的车身还采用重量更轻、刚性更强、更省空间的新式铝制车身。强大的动力配合轻量化的车身，使DB11成为阿斯顿•马丁DB系列有史以来速度最快、动力最强、效率最高和操控性能最好的车型。与此同时，DB11也是自2003年阿斯顿•马丁推出DB9以来，发布的最具里程碑意义的全新车型。

阿斯顿•马丁首席执行官安迪•帕尔默博士提到：“阿斯顿•马丁一直秉承着制造世界上最好汽车的理念，DB11无疑就是这种造车理念的最完美体现。我们过去一直孜孜不倦地工作以确保DB11拥有卓越的设计和最新科技。新研发的粘合成型铝制结构车身，凌厉的空气动力学造型，全新开发的V12双涡轮增压发动机和领先的信息娱乐系统，使DB11成为阿斯顿•马丁第二个百年计划中的开路先锋，而事实上DB11的卓越之处远不止于此。”

阿斯顿•马丁在历史上设计出为数众多的经典车型，其中包含DB2/4、DB5及最新的邦德专属座驾DB10 ，而DB11新颖独特的设计则标志着阿斯顿•马丁的设计美学进入新的时代，也重新塑造了功能和形态之间的关系。DB11车身正面采用蚌壳式引擎盖，造型独特的LED大灯以及强化过的阿斯顿•马丁经典进气格栅。独特的A柱到C柱贯穿式亮面金属装饰车顶，使车身侧面线条同样非常动感。车身简洁的线条一直贯穿到车身尾部，倾斜的后尾箱盖平滑地嵌入到具有雕刻感的尾灯当中，营造出具有高辨识度的尾部。

革新而兼具美感的空气动力学设计灵活地优化流经车身上方及贯穿车身的气流，使DB11在拥有良好车身稳定性的同时而不破坏流畅的车身线条。前轮翼子板两侧的鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道，气流经过通道可显著增加前轮的下压力。与此同时，后轮的下压力则通过独特的阿斯顿•马丁风刃TM技术来实现，气流从C柱隐藏的进气口进入，通过车身后部由行李箱盖上的排气孔排出，产生类似隐形尾翼的效果，从而增强了后轮的下压力。

DB11在前置引擎舱里装备了一台全新的5.2升V12双涡轮增压发动机，这款发动机由阿斯顿•马丁团队全新研发，最大马力可达608匹，最大扭矩可达700牛顿•米。因此DB11也是DB系列量产车有史以来动力最强的车型，当然也是性能最佳、加速最快的车型——最高车速可达322公里/小时，0-100公里/小时加速过程仅需3.9秒1。在环保方面，发动机智能激活及自动启停科技的运用使DB11更高效。

为了发挥新车身结构的优势，并释放V12双涡轮增压发动机的巨大潜能，DB11的底盘系统、悬挂系统、转向系统及电子系统也都经过了重新设计，并引入了新的技术。ZF 8速自动变速箱能够快速响应V12发动机的输出，并在电动助力转向和扭矩矢量分配系统（通过制动力分配来增加车身的稳定性，快速适应不同的路况）的配合下使DB11拥有GT、运动、运动+三种驾驶模式。由此使DB11兼具舒适巡航和极限驾驶乐趣，满足了不同场合下的驾驶需求。

作为一台面向21世纪的阿斯顿•马丁，DB11除了卓越的品质和精湛的手工艺之外，还融合了戴姆勒公司最新研发的科技。DB11的仪表台经过了全新设计并采用双屏显示，其中一块12英寸TFT全彩色液晶屏用以显示车辆的基本信息，另外一块8英寸TFT中央显示屏用以显示娱乐信息。DB11信息娱乐系统采用旋钮式控制，并可选装带有文字识别、多点触控和手势控制功能的触控板，使卫星导航系统和音响（可选择阿斯顿•马丁豪华音响或者Bang &Olufsen高级音响）的操作更为便捷。此外，信息娱乐系统还集成了自动泊车辅助功能和360度俯视摄像头，提升了低速行驶时的安全性。

DB11更宽的车门设计显著增加了车内空间，尤其后排头部和腿部空间得到了重点提升，宽大的后排还配备两个全尺寸ISOFIX儿童座椅接口。此外，加大的行李箱可容纳两套全尺寸高尔夫球包。如此卓越的内部空间也使DB11成为真正的大型豪华GT跑车。在内饰搭配上，DB11提供了丰富的颜色和配置选择，可以轻而易举的满足车主个性化定制的需要。事实上，从低调奢华到炫目华丽，车主的选择可谓是无穷无尽。另外，Nexus绗缝和星空图案钻孔，搭配精美的真皮（例如布洛克花纹），使座椅富有层次感，并赋予神秘色彩，为乘客带来视觉和触觉上的双重快感。

安迪•帕尔默博士补充到：“DB11不仅是阿斯顿•马丁近些年来发布的最重磅车型，也是自品牌成立103年以来发布的最具意义的车型，DB11将使阿斯顿•马丁在超豪华车阵营中再一次处于领先地位。”

DB11第一批下线车辆将于2016年第四季度开始交付给中国用户。