操控亮点:

• 树立驾驶舒适性与操控性能合二为一的新标杆，成为最卓越的豪华GT跑车
• 驾驶者可选择GT、运动、运动+三种模式，体验不同的驾驶乐趣
• 优化路面反应与颠簸过滤
• 最新一代自适应减震系统，从容控制车轮和车身姿态
• 电动助力方向盘提供更大的转弯调整幅度，并提升燃油效率
• 扭矩矢量分配技术提升过弯响应速度和操控灵活性
• 普利司通为DB11专门研发定制S007型轮胎

为了最大限度地发挥新的车身结构和全新5.2升V12双涡轮增压发动机的巨大潜力，DB11的底盘系统、悬挂系统、电子助力转向系统都经过重新设计，并运用了最新的科技，由此带来超乎想象的驾驶体验。

DB系列有史以来最强劲的发动机同样需要配合最灵敏和高效的底盘。为了实现这一目标，DB11底盘系统采用了最新的Bilstein减震器、自动扭矩矢量分配技术，同时实现了多种驾驶模式。如此以来，使得DB11面对不同路况时，如同变色龙般拥有惊人的适应能力，满足不同场合下对舒适性和操控性的高要求。这种对路况超强适应能力的关键是三种驾驶模式和同级车中领先的底盘管理系统。行车电脑通过车身多个传感器收集的信号计算出底盘受力的三维图像信息，这些信息包含车辆的速度、方向盘角度、转弯比例、横向和纵向加速度和垂直位移等。精准而响应迅速的最新一代Bilstein减震器、电动助力转向和自动扭矩适量分配技术使DB11能够快速适应不同的路况环境以及驾驶风格。

每一种驾驶模式都带来风格独特的驾驶体验，毫不拖泥带水，但是不同驾驶模式的切换又十分快捷。在GT模式下，您将领略到DB11从容不迫的舒适性和操控性。当切换到运动模式时，避震系统将变得更硬、更直接，电动助力转向和自动扭矩矢量分配技术使车辆的响应速度更快、更灵敏。当选择运动+模式时，逼近极限的操控性能令人惊讶，仿佛一切焕然一新：发动机、变速箱、底盘、转向、自动扭矩矢量分配等模块协同一致，唤醒这部超级跑车的全部潜力，带来令人血脉喷张的驾驶体验。

阿斯顿•马丁团队与普利司通紧密合作，为DB11新开发了专属的S007轮胎。该型号轮胎采用独特的轮胎花纹、构造和配方，将提升DB11在湿滑路面的行驶性能和操控极限。DB11轮胎尺寸是255/45（前）和295/35（后）；轮毂规格是9Jx20寸（前）和11Jx20寸（后），并使用铸造合金轮毂。前刹车盘采用铝制盘心400毫米钢制通风盘，并配备一体式6活塞卡钳，后刹车盘采用铝制盘心360毫米钢制通风盘，并配备一体式4活塞卡钳。

首席性能工程师麦特•贝克尔（Matt Becker）表示：“我们对DB11每一个方面都做了新的开发和测试，以保证能够达到最初设立的所有动态性能指标。另外，三种不同的驾驶模式赋予DB11不同的性格，并满足客户在不同场合下对车辆操控的需求。”