2017年，乘用车销量增速仅为2%（乘联会数据）、大量企业合作或者收购（一汽、东风、长安战略合作，吉利收购宝腾、莲花，大众江淮合资等）、自主品牌大发展，韩系和法系销量惨不忍睹、“PPT”造车企业产品落地、新能源双积分政策“尘埃落定”等。而2018年，GDP预测增速下降至6.7%、购置税优惠政策退出、新能源汽车补贴大幅退坡、更多新进或新合作模式的车企加入等，在经历过跌宕起伏2017年，中国车市的2018年又将如何发展呢？

购置税优惠取消带来“后遗症”，2018年市场微增长。

中国车市在经历过2009年的47%的高速增长后，增长动力一直稳重有降。2017年在受购置税优惠政策到期，且大量需求被提前到2016年底透支的情况下，全年实现了2422万辆，同比增速只有2%。2018年，GDP仍将保持稳定中速增长预计实现6.7%，虽然经济的发展、城镇化的持续可以带动汽车市场好的消费环境，但是2017年也透支了2018年的部分销量，交通情况不断恶化、共享汽车加速发展，诸多不良因素相伴随，行业各专家对2018年的预测不一，从-2%到4%都有，笔者预测2018年只会在1%左右的微增长，除非有大的刺激政策介入，否则不可能出现大幅下降或者上升的情况。

自主品牌发力中高端，韩系法系谋求反击。

2017年对于自主品牌来说可能是最“长脸”的一年，自主品牌份额达到历史最高水平37%，同时自主领先车企在不断向上突破升级并取得了较好的成绩，如长城魏派的VV5和VV7以实现双双月销过万、吉利领克01上市第一个月即实现销量超过6000台、广汽传祺GS8也已突破1万辆，同时他们的售价都已达到15万以上。相反自主升级极大的吞噬了合资低端品牌的市场，韩系和法系的份额大幅下降了4个百分点。

2018年自主品牌势必会加大资源投入，如魏派会投放VV6 SUV，领克会投放02 SUV和03 轿车，奇瑞会投放1款7座瑞虎8、1款紧凑型SUV和1款中型轿车等，2018年魏派设定了25万辆的销量目标、领克设定了15万辆的销量目标，自主品牌会乘风破浪、再接再厉，突破50%的市场份额指日可待。但是法系和韩系车企也不会坐以待毙，如北京现代全新一代瑞纳的售价已打破5万元价格的底线，2018年更是会投放3款全新车型（如全新小型SUV车型ENCINO）以及多款改款车型和新能源车型，标致和雪铁龙会不断推出旗舰型产品等。

刺激政策落地、竞争加剧，新势力促进新能源市场大发展。

2017年对于新能源汽车市场来说最大的利好就是“双积分”政策的落地，同时还伴随着竞争的逐步加剧，如江淮大众合资、众泰福特合资、互联网造车落地（蔚来ES8）等。2018年随着“双积分”政策的逼近，将会有更多的外资企业选择和国内车企合资生产新能源汽车来解决“双积分”的合规问题。

2014年前后不断成立的诸多“PPT”造车企业也会在2018年交出成绩单，其产品也会不断落地投放市场，如车和家、威马等。同时早就风传的新能源补贴在2018年会大幅退坡，各车企定会选择在大幅退坡落地之前尽多的抢占市场，这些都会刺激新能源市场的发展。

总体来看，随着供给端车企不断的投放新产品和产品技术的不断升级、需求端客户对新能源的接受度日渐提升，2018年新能源市场有可能达到百万级的规模。

智能网联汽车是未来重点，互联网和科技公司将左右车企命运。

“电动化、智能化、网联化、共享化”的四化已是汽车产业对未来发展达成的统一共识，其中电动化已处在发展初期，而智能化和网联化正处在发展起步期，共享化可能目前已经被滴滴等共享平台垄断。

同时在智能化和网联化的引领下，汽车企业的发展命运已不在自己的掌握中。如英伟达在CES展中推出了自动驾驶的两款全新软件平台DRIVE IX和DRIVE AR、百度发布了完整的“Apollo（阿波罗）计划”，并要做汽车产业界的安卓系统等。智能网联汽车的核心大脑、运行计算平台和算法等都已被互联网和科技公司等所掌握。

2018年，上汽通用将推出以“云”为中心的车辆应用与服务，并推出OTA在线升级功能。东风启辰将在2018年全面推进智联科技的开发和应用，并在其战略车型上搭载装备。奥迪A8作为首款搭载L3级自动驾驶功能的量产车型也将在2018年上市，车型装备了Mobileye EyeQ3 视觉芯片、英伟达 Tegra K1 处理器、Altera FPGA 芯片、英飞凌微控制器、TTTech 控制模块（网络安全）等部件，这些都是科技公司提供的自动驾驶核心产品。再加上荣威和阿里合作推出的互联网汽车大获成功，可见现在车企已经无法离开互联网和科技公司的核心技术支持，他们将左右车企的发展命运。

总结：2017年，表面波澜不惊，实则动荡不安、暗流涌动，尤其以围绕自主品牌开展的合资、合作等相关事件。2018年，传统车企砥砺前行，新进车企大展拳脚，互联网和科技公司暗中操控，2018年市场势必又是竞争激烈的一年，想必只有提前进行前瞻布局、积极合作和开拓创新的企业才能让自身立于不败之地。