2018年4月29日上午10时，一场主题为“新时代汽车科技革命与创新发展”暨清华大学车辆工程人才培养86周年论坛将在清华大学举行。

该论坛由清华大学汽车工程系、清华大学校友总会汽车系校友会主办，清新汽车、新华网承办。论坛上，中国工程院院士李骏将发表题为“全球汽车进入科技革命与创新发展的新时代”的主题演讲。

同一天，也是清华大学107周年校庆日。在每年4月的最后一个星期日，来自全世界的清华校友都会返回母校，与老师、同窗共忆往昔，与学弟学妹论道职场，共话前程。

据悉，清华大学汽车工程系举办此论坛，也是为了籍此契机，梳理汽车人才培养历程并探讨未来汽车科技的发展趋势。

李骏院士介绍

李骏：1989年毕业于吉林工业大学内燃机专业，获博士学位。2013年当选中国工程院院士。曾任一汽集团公司副总工程师、技术中心主任。研发项目曾荣获获国家科技进步一等奖、二等奖。

李骏院士精彩观点（根据李骏院士近期公开论坛演讲）

——智能网联汽车是典型的轻资产发展模式，这一点值得我们重视。另外就是跨界融合，跨界融合是非常重要的特色，跨界的程度还要增强，我们愿意跟大家一起跨界，汽车不再是孤立的，也愿意跟其他行业，比如ITS行业、ICT行业进行跨界融合。

——智能网联汽车的研发要到城市中去，市场在城市，应用场景也在城市，智慧城市、智能交通、智能汽车的深度融合，才能定义汽车产品。

——城市化建设是一个非常大的经济方向，比如新加坡，最新的构架是三层城市结构，我们国家新区建设上也在这么构架，底下一层可以布局结构化道路、电子围栏式电动汽车，以推动 L4 等级的自动驾驶汽车提前到来。

——对于自动驾驶车来说，需要机器识别，这个机器的识别是随机性的，跟人脑的聪明不一样。对于机器来说，它不像几岁的孩子，发挥是随机的，所以它以无边界限制的产品为验证假设。这个挑战是核心问题，所以智能网联汽车必须具备学习的能力。

——地方政府推进自动驾驶路测，对推进我国智能网联汽车进步具有重大影响。当前智能网联汽车自动驾驶技术仍处于测试阶段，上路测试验证其安全等性能是其发展的必要过程，也决定着我国智能网联汽车技术能否追赶国际先进水平的关键。
论坛上几十位行业专家、学者、企业家将参加此论坛。届时，AI《汽车制造业》将进行现场直播。

现场演讲嘉宾及具体日程如下：

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http://zhibo.jgvogel.cn/watch/1915190

10点不见不散！

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