在2019国际消费电子展上，高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶的行业领军品牌Mobileye宣布，其正在寻求与中国领先的汽车制造商长城汽车股份有限公司（GWM）的战略合作。

未来三至五年内，长城汽车将把L0-L2+的基于Mobileye技术的ADAS系统，集成到一系列车型上。为了适应中国独特的路况，双方还将在集成ADAS的同时，共同开发L3乃至更高级别的驾驶系统。

这项潜在合作有望继续扩大Mobileye在中国日益增长的业务，并巩固该公司ADAS技术的发展势头。近年来，全球汽车制造商对ADAS解决方案的需求日益增长，Mobileye利用从已部署系统中所收集的海量信息，来提高汽车的自动化水平，并推动更高级别的自动驾驶研发。

Mobileye L0-L2 级别高级驾驶辅助系统：Mobileye是ADAS计算机视觉技术开发领域的全球领军品牌。在Mobileye的系统集成芯片（SoC）EyeQ®的支持下，Mobileye的技术为L0、L1和L2的汽车提供前防撞警告、自动紧急制动和车道偏离修正等被动安全功能，这项技术目前已在全球25家汽车制造商的数百万辆汽车中得到应用。

关于L2+：Mobileye推出的L2+在L1到L2辅助驾驶功能的基础上，有了进一步提升，为当今的驾驶员提供更多便利。L2+通过利用Mobileye路网采集系统™（REM™）的地图解决方案和路书™（Roadbook™）数据，在诸如城市道路等更复杂的驾驶场景中，实现自适应巡航控制、车道偏离修正和其他更高级别的操控功能，提高了车辆的半自动驾驶能力。尽管驾驶员在驾驶装配了L2+技术的车辆时仍需保持警惕，以确认车辆的行驶状态并根据需要接管，但改进后的功能，在缩小与更高自动化驾驶水平之间差距的同时，也显著提高了驾驶的便利性和安全水平。

L3和完全自动驾驶：在集成ADAS系统和L2+技术的同时，Mobileye还在支持汽车制造商开发更高级别的自动驾驶性能，包括适用于乘用车L3技术及支持完全自动化驾驶车队网络体系的L4、L5技术。Mobileye与长城汽车的合作进一步拓展了其与领先汽车制造商的合作关系，此前，Mobileye已与宝马*、菲亚特克莱斯勒汽车*、蔚来汽车*、日产*和上汽集团*就L3技术建立合作关系，并在以色列与宝马*、德尔福汽车*（现更名为安波福*）、菲亚特·克莱斯勒汽车*、蔚来汽车*、上汽集团*和大众汽车*围绕“出行即服务（MaaS）”，建立了L4及L5技术开发的战略合作伙伴关系。

英特尔和Mobileye：解锁自动驾驶的未来需要我们在计算、安全和地图测绘领域大胆创新。英特尔正与Mobileye联手，提供未来所需的一流技术和产品。

英特尔和英特尔标识是英特尔公司在美国和其他国家（地区）的商标。