越来越先进的车辆自动化程度对车辆未来的内置方案有着巨大的影响。尤其是车辆设备的操作将会有很大的改变。
汽车供应商Preh公司负责前期开发的Matthias Lust先生也证实了这一点：“我们正处在传统驾驶与高度自动化或者自动驾驶两种车辆驾驶方式如何发展的十字路口。”这种情况下，对车辆的操作会产生一定的影响，像智能手机和平板电脑那样的简单触摸屏功能就不能满足车辆内部的操作要求。因此，Preh公司开发的功能开关感应按钮操控方案继续为汽车消费者提供了引领潮流的操控解决方案，例如车载空调或者导航系统的控制，这一解决方案也最大程度地减少了交通干扰。

简约是非常重要的
如图1所示，Preh公司的新方案是一种简约主义的、同时也是高品质的解决方案，覆盖了中控台和显示区域的表面。操控区的一些旋钮成功地把“新”与“旧”两个世界融合到一起了。
作为HMI技术的领军人物，Preh公司在中控台的上方配置了一个高分辨率的显示屏区域。只要驾驶人用手指对这一区域施加一点压力马上就可以激活显示区域，其开关就是一种触觉反馈开关。也就是说，驾驶人操作使用这一按键开关的压力就像使用传统开关一样。
而它的特殊之处则在于：环形旋钮是连接在这一显示区域上的。空心的环形旋钮中部不会遮挡显示屏。根据用户的需要和愿望可以在这一显示区域的多个位置处设置多个旋钮，原则上几乎是无限制的“自由配置”。
Matthias Lust先生介绍说，我们按照这种方法把旧的操作习惯与最新的科学技术结合到一起了。在这里，老式的旋钮起到了一个触摸感应“定位点”的作用，其功能与传统的旋钮调节以及波段、档位调节一样。同时，通过任意位置用力按压也可以使用、实现手势控制或者功能选择。这也就为中控台应用、功能提供了最大的变数。尽管它是触屏控制，但无意中改变控制功能的风险是非常小的。只要手指或者手掌施加的压力大小、时间长短达不到设定的数据则被视为“没有”进行触屏操作。

变速换档设计
Preh公司在中控台下部没有采用触屏控制技术，另外，这里还集成有一个简单的远程遥控用触摸感应旋钮。这也是汽车操作控制元器件的一个创新，它可以用来改变汽车变速器的档位。这是走向未来的应用技术了，不用再操纵变速杆，只需要用转向盘控制车辆的行驶方向。
在Preh公司中控台方案中，仪表板区域内也有一块不是用于输入数据的显示屏。其目的是用于符合人机工程学的车辆操作，通过简单的手势控制就可以在两个显示屏之间切换。例如通过简单的触屏控制将位于中央大屏显示的导航地图移动到组合仪表板区域左侧并缩小显示幅面。这一3D手势控制技术已经在大批量生产的高档轿车中得到了应用。在Preh公司的方案中用性价比更高的红外传感器取代了高分辨率摄像机。

创新的功能性表面
创新的功能性表面也在前排乘员一侧的装饰表面上得到了应用，位于车载空调出风口的上下方。在这里可以展示功能表面的两个功能，配置车内设施以及让功能性零部件成为装饰件，按钮或者图标所在区域看起来就像高品质的黑色装饰面或者木质展示面，根本想不到是旋钮或者图标，如图2所示。旋钮下的传感器可靠地保证了在驾驶人的手接近时清楚地显示出旋钮所在位置。Preh公司打算利用这些实例展示自己在技术可能性与客户要求之间的综合平衡能力。