“过去15年，中国汽车技术主要围绕排放法规升级展开，技术水平迅速提升，从国0到国6；目前，我们的汽车技术已接近国际先进水平，特别是商用车领域，自主品牌掌握了核心技术，完全拥有话语权；未来15年，中国汽车行业将以‘零排放’为核心，快速发展多元化的解决方案。”博世动力总成解决方案事业部中国区总裁王伟良先生在“博世汽车柴油系统有限公司成立15周年暨博世动力总成中国2019上海车展媒体见面会”上对AI《汽车制造业》记者说。

在这一发展进程中，博世立足内燃机技术，成功推动了共轨系统以及尾气后处理系统在中国市场的生根、普及，从国三到国六，不断升级技术和产品，为中国汽车行业技术进步做出了巨大的贡献。

本土15年，荣耀15年

自2004年在中国无锡成立以来，今年已是博世动力总成中国下属博世汽车柴油系统有限公司在中国的第15周年。

在过去的15年来，博世柴油根植中国，锐意创新，引领了中国柴油技术15年，见证了中国柴油技术由弱变强的历程，见证了中国汽车特别是商用车领域的发展壮大，可以说是“荣耀的15年”。

应对电气化的行业变革趋势，博世积极调整架构，谋求全面发展服务客户。正如业界所知，自2018年1月1日起，博世全新成立了动力总成事业部，这个业务单元不仅包含以往的传统汽油系统和柴油系统业务，还包括了博世在电动化交通领域的所有业务。在技术方面，博世将不断努力进一步努力提升内燃机技术，同时积极开发和拓展电动化交通相关技术和业务。在此基础之上，博世希望在未来能够为现有和新的客户提供各种动力总成系统的一站式解决方案。

在电气化领域，博世动力总成中国主要针对中国市场客户的特定需求，开发适合本地OEM厂商的电驱产品，包括48V电池、商用车电动化产品、氢燃料电池相关零部件等。其中48V电池已在无锡量产，目前，以700V产品为主打的本地化生产能力已经开始建设，计划于2021年实现量产。

据王伟良先生介绍，在中国，博世动力总成事业部积极致力于与本地化的OEM厂商携手，共同开发适合中国排放法规和交通需求的技术和产品，助力中国汽车技术迈上新台阶。

多项创新亮相上海车展

今年上海车展上，博世动力总成事业部展示了非常多的创新技术和成果。

柴油技术方面，除本土开发制造的2000巴共轨系统和后处理系统外，博世还推出了适用于中、重型商用车的2500巴高压系统，可根据不同客户需求，有效支持客户满足国六排放法规。

在可替代燃料领域，博世也正积极推进天然气技术的持续升级。新一代天然气国六解决方案以及针对中国市场本地化开发的大流量燃气喷嘴总成都将于今年实现量产，为重型车提供具有竞争力的解决方案。基于中国在全球天然气市场中的重要地位，据王伟良先生透漏，今年，博世集团的天然气业务单元总部将从德国移到中国，以无锡为中心，支持全球技术和业务发展。

做“在线动力总成专家”是博世基于在动力总成领域的深厚积累而提出的新的理念。该理念以车辆拥有总成本为抓手，应用物联网技术，为商用车提供针对使用情况分析、性能优化和健康管理的专业方案，支持进一步提升内燃动力表现，包含智能车载终端(iTraMS)和服务器端软件功能。该智能车载终端可与ECU进行无缝通讯，具备数据预处理和边缘计算能力，目前相关产品的国产化正在积极准备中。

而作为电气化交通解决方案的领先供应商之一，博世动力总成中国在电气化领域的布局也已经充分展开，技术覆盖48V电池、商用车电动化以及氢燃料电池零部件。其中，48V电池作为混动系统的关键技术，已经于去年11月在无锡成功量产，今年在进一步拓展客户应用的同时，也将进行技术升级，以支持实现更低油耗和更高舒适性。在商用车电气化领域，博世与战略客户的指导性项目已经开始，并将针对中国市场的特定客户需求，提供优质的电驱产品解决方案。目前，博世正在建设以700V电驱产品为主打的本土生产能力，并计划于2021年实现量产。本次车展，博世还展出了适用于中重型商用车的SMG280系列电机及其控制器，以及面向中轻型车辆应用的100kw级的700V小电机。

首次展出的电动空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键氢燃料电池零部件，也进一步凸显了博世发展氢燃料电池的战略。为了更加快速、灵活地服务中国市场，今年博世将在无锡开工建设燃料电池研发中心，并建立从关键零部件到电堆以及整个燃料电池系统的测试能力。“实际上，在全球范围内，博世在燃料电池领域已有十几年的开发经验，今后我们将利用这些积累，重点支持中国本地的OEM厂商开发并进行系统集成。”王伟良先生谈到。

应对变革，与时俱进

深入开展本地化研发和生产，迎合本地客户需求持续创新，是博世动力总成中国的一项长期策略。王伟良先生： “中国正处于快速的城镇化进程中，这也意味着交通出行的变革将更早发生在这个市场。在这场变革中，需要很多全新的技术作为支撑，博世将与时俱进，利用深厚的技术积淀，在其中发挥积极的作用。”

“过去十五年，我们取得了不错的成绩，现在，我们也将在这场变革中迅速找准自己的定位，与时俱进，发挥核心业务优势的同时，加速互联化、电气化的发展，支持博世‘零排放、零事故和零担忧’的交通出行愿景，全力推进未来动力总成技术的发展和国内交通出行的转型变革。” 王伟良先生最后表示。