据外媒报道，宝马车载数字化服务持续驱动其对IT的要求，以每年30%的幅度提升需求，迫使车企将各项应用从传统的IT架构中迁出，后者已无力应对当前的应用需求。

对用户而言，宝马Connected Vehicle服务的重要性愈发凸显，提供了远程起动、导航及第三方应用整合等重要功能。该服务其实已存在了近20年，但随着数字技术的发展，近两年取得了爆发式的发展。

宝马集团的首席架构师兼Connected Vehicle、数字化后端、大数据及区块链专家Alexander Lenk博士解释道：“日益提升的需求推动了IT的升级换代。”

Lenk表示，每年有近250万辆搭载了Connected Vehicle技术的宝马车辆被售出，这就相当于新增了数百万个物联网设备，且所有的车辆设备均能与后端IT相连，为各车辆提供300个微服务，这导致每周增加10亿多个请求，从而对车企的IT系统造成重压，促使其迁移整套应用。

宝马选择了红帽子（Red Hat）的OpenShift Kubernetes平台，期望能在今年底完成其应用的迁移。

Lenk表示，宝马还在拓展公共云端平台，预计未来将扩展其规模。红帽子发布了Azure版OpenShift，该软件使得其应用迁移变得更为容易，但Lenk尚未任命公共的供应商。

宝马已采用公共云平台来应对数据湖（data lake），积累宝贵的数据，以便在未来助力宝马，提供高水平的用户体验。

他表示：“为向用户提供最优的个性化体验，我们确实非常需要数据，需要处理过的数据，需要用户端的数据，以便能真正地定制面向旗下用户的个性化服务，并确保提供最优质的服务。”