根据各车企官方发布的数据，盖世汽车整理出2019上半年12家跨国车企在华销量榜单，其中大众集团凭借近192万辆的销量成绩力压通用成为冠军，通用则以近35万辆的差距排在第二，日系三大车企（丰田、本田和日产）则占据了前五名中的后三个席位。上榜的12家跨国车企中，超半数车企（7家）上半年在华销量均出现了不同程度的跌幅，PSA的跌幅更是高达60.6%；相较之下，本田在华销量增幅最高，为22.4%。

需要指出的是，由于标致雪铁龙集团（PSA）将中国和东南亚市场的销量合并起来公布，所以文中有关该集团的销量为两大市场的总销量；现代起亚尚未公布其在华销量，因此清单中并未将其包含在内。另外，各车企公布的数据在统计口径上有差异，存在批发销VS零售/交付销量等差异，对排名会有一定的影响。具体排行榜如下。

第一名：大众集团

大众集团2019上半年在华销量近192万辆 同比下降3.9%

6月份，随着全国多地逐渐向国六切换，各种各样的购车优惠政策在市场上相继出现，我国乘用车终端销量结束了连续数月的下滑。也正因国五国六的切换，大众集团6月在华交付量实现了同比15%的增幅，共交付354,800辆新车。

今年上半年，大众集团在华累计交付192万辆汽车（2018年同期交付199万辆，同比下降3.9%）。其中大众汽车品牌共交付汽车142.98万辆，同比下降3.6%；奥迪品牌今年上半年总交付量则刷新了其在中国市场销量纪录，同比增长1.9%，达31.25万辆。斯柯达上半年在华共交付12.59万辆，其中6月份交付量则较去年同期下滑13.1%，跌至2.39万辆。

第二名：通用汽车

通用2019上半年在华销量超156万辆 同比下降15%

受中美贸易战的影响以及中档SUV市场竞争的加剧，通用汽车公司上半年在华销量下降15%至1,567,899辆。其中第二季度，该公司在华销量为753,926辆，同比跌幅达12%。

具体来看，今年上半年，凯迪拉克品牌在华累计销量达111,207辆，同比增长7.1%；别克品牌上半年共售新车400,365辆，同比下跌20.2%；雪佛兰品牌方面，上半年在华共交付新车219,829辆，同比下降16.1%。在整体下滑的情况下，仅凯迪拉克品牌上半年在华销量实现增长。

第三名：丰田汽车

丰田2019年上半年在华销量近77万辆 同比增长13.2%

根据外媒公布的数据，今年6月份，丰田在中国市场终端销量超14万辆，较去年同期增长18.5%；今年上半年，丰田在华累计销售769,900辆汽车，同比上涨13.2%。

其中，丰田在华主要合资企业一汽丰田表示，其6月份销量较上年攀升16%至69,000辆，上半年的累计销量也同比增长6%至38万辆，已经完成其年度销售目标的51.7%；广汽丰田上半年在华累计共售出约311,224辆新车，同比大涨22%。

丰田旗下高端品牌雷克萨斯销量也保持了强劲的增长势头。6月份，雷克萨斯在中国共售出18,178辆新车，较上一年同比增幅高达96.7%；上半年则实现了93,823辆的成绩。

第四名：本田汽车

本田2019上半年在华销量达745,409辆，同比增幅高达22.4%

2019年6月本田汽车在中国的终端销量为148,382辆，同比增长37.4%，刷新了历年6月单月终端销量的最好成绩。今年上半年，本田在华的终端销量总计745,409辆，同比增幅为22.4%。其中，广汽本田汽车有限公司2019年1～6月终端累计销量为380,605辆，同比上涨12.7%；东风本田汽车有限公司2019年1～6月终端累计销量为364,804辆，同比涨幅为34.4%，继续保持强劲的增长势头。

CR-V、CIVIC、ACCORD、XR-V、FIT、CRIDER等6款车型月销量超过1万辆，其中CR-V、CIVIC终端销量突破2万辆。搭载高效双电机混合动力系统SPORT HYBRID（锐・混动）的车型也取得了良好的成绩，CR-V HYBRID终端销量为3,305辆，同期比186.4%；ACCORD HYBRID终端销量2,648辆，同期比302.6%。

第五名：日产汽车

日产2019上半年在华销量达718,268辆 同比下跌0.3%

今年6月份，日产汽车中国区的销量达131,071辆，较去年同期大致持平；今年上半年，日产在华累计共售出718,268辆新车，同比下跌0.3%。日产汽车今年在华销量目标为160万辆，如今已完成约44.89%。

根据日产中国公布的销量数据，东风日产（包括进口车型在内的日产品牌车型）上半年销量创下新高，共售出532,105辆新车，同比增长0.3%；东风启辰品牌1-6月累计销量为60,205台；轻型商用车事业板块增长稳定，1-6月累计销量为108,970台，相比去年同期增长11.1%。

第六名：宝马集团

宝马2019上半年在华销量超35万辆 同比增长16.8%

2019年上半年，宝马集团在中国市场累计交付350,070辆BMW和MINI新车，同比增长16.8%；其中6月份，宝马在华共售出61,564辆新车，同比增幅更是高达20.9%。

具体到产品方面，今年上半年，BMW主力车型继续保持出色表现：新BMW 5系与BMW 3系家族交付量均超过7.5万辆；全新BMW X3上半年则共交付超5.8万辆；BMW X1累计销售超4.8万辆，继续保持细分市场领导地位；全新BMW X5则累计销售超过1.1万辆；BMW新能源汽车销量同比增长近四成。

第七名：奔驰

2019上半年在华销量达344,657辆 同比微增1.3%

虽然中国乘用车销量在6月份之前出现了数月的下滑，但是奔驰上半年在中国的累计销量依然实现了1.3%的增长，达344,657辆；其中6月份奔驰在华共交付57,018辆新车，同比微增0.1%，中国是奔驰几大市场中唯一6月和上半年销量都实现增长的市场。

具体到细分车型方面，上半年，国产奔驰A级长轴距版累积销售3万辆，奔驰E级累积销售7.7万辆，领先于同级别车型。奔驰C级累积销量超8万辆。在SUV车型方面，上半年，奔驰GLC L累积销售6.68万辆，奔驰 GLA销量为2.3万辆。

第八名：福特汽车

福特2019上半年在华销量共290,321辆 同比下降22%

今年第二季度，福特汽车公司及其在华合资公司在华销量共计154,042辆，较去年同期下降21.7%。相较第一季度，福特品牌（包括福特品牌进口车型和国产车型）和林肯品牌车型二季度销量分别环比增长24%和28%。

今年上半年，福特在华销量共计290,321辆，相较于去年同期的372,535辆，同比跌幅达22%。

第九名：马自达汽车

马自达2019上半年在华销量为106,345辆 同比下跌27.1%

今年6月份，马自达汽车在中国市场共售出19,574辆汽车，较去年同期增长1.4%，这是该品牌自2018年5月份以来的首次正增长，而这主要得益于长安马自达的销量上升，长安马自达6月的交付量同比增长5.3％至12,114辆。而一汽马自达却并未摆脱销量下滑的局面，6月销量为7,460台，同比下降4.5%。

今年上半年，马自达在华累计售出106,345辆汽车，较去年同期下滑27.1%，其中一汽马自达和长安马自达分别交付39,680辆和66,665辆，而去年同期为59,070辆和86,772辆。

第十名：雷诺集团

雷诺2019上半年在华销量为89,714辆 同比下滑23.7%

今年上半年，雷诺集团在华的乘用车和商用车累计销量达89,714台，同比下滑23.7%，是国内市场跌幅的2倍。

目前，雷诺在中国市场仅有两款SUV车型，产品力上非常单薄，今年上半年东风雷诺销量仅为8901辆，呈现断崖式下滑，同比下降75.97%。今年下半年，雷诺将加快产品布局，计划在华推出第一款电动车雷诺e诺及小型城市SUV科雷缤。

第十一名：沃尔沃

2019上半年在华销量为67,741辆 同比攀升10.2%

在中国市场，沃尔沃上半年销量创历史新纪录，累计售出67,741辆新车，较去年同期攀升10.2%；其中国产XC60和S90两款车型推动了沃尔沃在华销量的增长。单就6月份销量而言，沃尔沃中国销量同样创下历史新高，共售出13,238辆新车，同比激增13.3%。

第十二名：PSA

2019上半年在中国和东南亚市场总销量为64,169辆 同比下跌62.1%

今年上半年，PSA在中国与东南亚市场的整体销量从去年同期的16.29万辆，锐减62.1%至6.41万辆，旗下所有品牌销量均出现两位数跌幅。其中，中国市场的销量跌幅进一步扩大到60.6%。

PSA在中国最重要的合资公司神龙汽车在过去半年的销量仅为6.3万辆，据神龙汽车公布的上半年销量数据显示，东风标致和东风雪铁龙累计销量缩水六成，年销目标完成率仅为26.8%。