这次，国产特斯拉Model 3真的要来了。2019年11月13日，工信部公告了第325批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业，特斯拉(上海)有限公司为例其中，这意味着其正式拿下在华造车资质。

根据此前上海市建设项目环评信息网站的信息显示，特斯拉上海超级工厂已于9月11日竣工，并在10月15日进入调试阶段。据悉，特斯拉上海超级工厂（一期）第一阶段的施工将分A、B两阶段实施，A阶段为整车四大车间，目前已经完成，B阶段为座椅生产区域、动力系统车间、电机车间的建设，预计于明年3月完成。此外，特斯拉上海工厂未来或将具备同时生产电池和电机的能力。

车型方面，今年11月7日，国产版特斯拉Model 3实车首度亮相。新车延续了进口Model 3车型的整体样式，但部分细节有所调整。早在5月，特斯拉在中国开启了国产Model 3的预订，售价为32.8万元。10月底，特斯拉中国官网显示，标配基础版辅助驾驶功能的Model3标准续航升级版车型（中国制造）开放预订，起售价为35.58万元。

特斯拉方面认为，由于中国市场是全球最大的中型高端轿车市场，而Model 3的价格即使不考虑节省油费和其他补贴的因素，依然处于中端，因此相信中国最终将成为Model 3最大的市场。

事实上，虽然目前特斯拉Model 3还未国产，但根据其向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，今年前三季度中国市场已经接棒美国成为特斯拉新增长点。

数据显示，今年前三季度，特斯拉在美国的营收为89.37亿美元，较去年同期的92.49亿美元下降3.37%；而在华汽车销售收入为23.18亿美元，较去年同期的14.45亿美元同比增长60.4%。其中第三季度，特斯拉在华销售额达6.69亿美元，仅次于美国继续成为特斯拉第二大市场，排名第三和第四的分别为荷兰和挪威。

特斯拉在华收入大增的主要原因是Model 3的正式交付。今年2月22日，首批Model 3在中国开启交付。未来随着国产特斯拉Model 3投产，特斯拉在华销量及销售额会迎来进一步增长。