机械工业第九设计研究院有限公司董事、总经理，

中国汽车工程学会工程建设与装备技术分会主任委员刘世新先生

AI：机械工业第九设计研究院（以下简称为“九院”）已走过60多年历程。当前汽车行业处于变革转型的时期，能否简要介绍一下九院近几年的创新发展情况？

刘世新先生：九院始建于1958年，是我国专业从事汽车工厂规划、工厂设计和建设的甲级设计研究院，是国家高新技术企业和国家级工业设计中心。九院拥有机械、商务粮、军工、市政及建筑等行业18项甲级资质，连续多年被评为“全国勘察设计综合实力百强单位”。

建院以来，九院曾经先后完成一汽、二汽（东风）、北汽、南汽和济南重汽等国家主要汽车工业基地的规划、设计和改扩建，开创了中国汽车工程建设的先河，被誉为“中国汽车工厂设计的摇篮”。

近些年来，九院坚持以市场为导向，以客户为中心，以创新为引领，持续推动业务转型升级和高质量发展，加快向综合型工程公司转变，致力于在技术及产品开发、工程咨询设计、工程项目管理和总承包等方面，为用户提供全过程的技术服务。

最近几年，我们先后完成了一汽、上汽、长安、江淮、华晨、吉利、长城和奇瑞等多个汽车集团的工厂设计及工程总承包工程，核心能力快速提升，行业影响逐步扩大，经营规模持续快速增长，2018年、2019年营业收入连续突破20亿元，其中工程总承包业务收入占比超过85%，九院实际上已是一个工程公司。

AI：九院承接并高质量完成了特斯拉上海工厂涂装线工程，在国际国内产生了巨大影响。请您谈一谈项目实施的体会和收获。

刘世新先生：九院承担的特斯拉上海工厂涂装生产线工程于2019年7月4日全面进场，10月12日首车合格下线，仅用100天时间，创造了汽车行业涂装生产线建设的奇迹！

在这个项目中，我们应用了U型摆杆输送机、干式喷漆室和新型直通烘干炉等九院自主开发的先进技术装备。在装备设计开发中，全面采用三维协同设计、三维干涉碰撞检查、设备气流及热场仿真，以及输送系统三维数字化仿真模拟等先进设计开发技术，广泛采用标准化模块化设计理念，确保了用户定制要求满足和与制造安装的良好衔接。在项目实施阶段，设计开发、采购、制造和安装协同作业，在制造工厂完成模块预组装，采用三维数字化技术统筹设备和土建施工，科学合理交叉施工，应用虚拟调试技术等措施极大加快了现场安装调试进度，确保了项目提前投产及用户产品按期上市。

通过这个项目的历练，使九院的项目管理体系进一步完善，项目管理能力进一步提升，品牌影响进一步扩大，为今后的发展奠定了更加坚实的基础。

特斯拉上海超级工厂涂装生产线总承包工程

AI：特斯拉项目可以说是九院综合实力的全面体现。九院技术底蕴深厚，从冲焊涂总等工艺到土建公用，各个专业领域都有丰富的经验，具备强大的整厂交钥匙工程能力。那么九院的核心能力体现在哪几个方面？有什么特色？

刘世新先生：九院从建院伊始就专注于汽车工厂的规划与建设，成为国际一流、国内领先的汽车制造工程服务商，是九院的发展愿景，我们将持续致力于为汽车行业客户提供汽车制造工程整体解决方案。

经过几十年发展和积淀，九院已拥有工艺、土建公用、非标设备等30多个专业，专业门类齐全，形成了一套比较完善的专业化技术体系，可为整车、总成及零部件、研发中心等项目建设提供立项决策、项目选址、工厂规划和工厂设计服务。

九院还建立了一套以工程设计为核心，覆盖设计、采购、施工、调试和试生产的总承包项目管理体系和质量保证体系，2019年我们还顺利通过质量管理体系分级AAA认证。九院积累了丰富的工程项目管理经验，能够充分满足业主对质量、进度、安全管理和工程成本控制的要求，特别是通过我们的管理，实现了设计、采购、制造和施工的交叉协同作业，同时应用先进的三维设计、三维仿真和虚拟调试及施工管理BIM技术，确保了客户对快捷建设周期及高质量的要求。

AI：随着行业的进步和客户需求的升级，九院同样需要与时俱进、积极创新。请您谈谈九院技术创新方面的思路及取得的成效。

刘世新先生：近年来，九院持续加大研发投入并建立了技术信息收集、动态技术发展规划、立项研发、仿真验证、试制验证、应用推广、后评价和迭代开发等较为完善的技术及产品研发体系，保障了持续的技术创新。

我们先后自主开发了涂装U型摆杆输送机、干式喷漆室、新型直通烘干炉、灌蜡线、前处理电泳智能翻转输送机、VOC废气浓缩处理系统、智能中控系统，总装重载EMS、可升降滑板以及AGV等核心技术产品，其中总装重载EMS获得欧盟认证，自主研发的技术装备替代了进口装备，大幅降低了工程造价和后期运维费用，满足了用户需求。在设计开发手段上，大力推进数字化手段应用，极大提高了开发效率和质量。

下一步，九院将通过自主开发、合作开发和技术引进等方式加快开发进程，打造技术高地，形成竞争优势，提升盈利能力，实现可持续发展。

AI：提到数字化、智能工厂，这确实是当前汽车行业转型升级的关键支撑，那么贵公司在数字化方面开展了哪些工作？进行了哪些项目的设计和实施？ 

刘世新先生：九院的数字化技术起步于2006年，大致经历了三个阶段，即：数字化技术探索应用阶段（2006—2008年）、数字化技术全面启动阶段（2009—2015年）以及数字化技术创新阶段（2016年至今）。

基于工程设计、总承包业务领域，利用多专业、多软件应用的特点和优势，我们对数字化技术以价值创造为核心从工艺三维规划、工程BIM设计和产线数字化双胞胎进行了技术开发，确定了企业中长期发展目标，调整了组织机构，出台了创新机制，以项目为载体，进行全过程赋能，提高了质量和效率，并初步实现了数字化交付。

在一汽红旗、一汽解放、一汽轿车、一汽-大众、一汽丰田、上汽大众、特斯拉上海超级工厂、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车和南京FMC等项目中，我们的多专业都进行了应用。在红旗H涂装项目、红旗H总装项目中，我们全面应用了工艺三维规划、工程BIM设计和产线数字化双胞胎技术，通过工艺仿真优化了方案，通过BIM技术实现了厂房精细化设计，并有效解决了干涉碰撞等难题。通过装备三维设计、输送系统仿真、虚拟安装及虚拟调试等数字化技术，我们对产线的节拍、开动率、吊具、滑橇数量、设备安装方案及电控程序进行了数字化验证，大幅度缩短了现场调试工期，有效保证了项目质量和进度。

红旗H平台涂装车间规划设计

涂总装备三维设计开发

AI：近些年来，汽车制造企业对数字化、智能化的需求不断增加，这对设计院的设计规划能力提出了新的期待和要求，贵公司在体制和人才上如何去应对这些挑战？

刘世新先生：2020年初，我们在混合所有制改革中专门成立了数字化部，这个全新的部门将重点围绕数字化、信息化、智能化开展能力建设，支撑拓展相应业务，着力加快公司数字化转型，致力于为用户提供智能化服务。九院还加大了智能制造相关技术的研发投入，并与国内外知名企业进行了一系列战略合作，共同攻关破解行业难题。与此同时，我们坚持通过实际项目拉动能力建设，通过一系列实际项目的锻炼，技术不断实现突破，人员能力不断增强。未来，我们将依托自主开发的智能产品及技术，不断为用户提供更高水平的智能制造产品及服务。

红旗H平台总装生产线总承包工程

AI：了解到九院已完成混合所有制改革，必将开始新的加速发展阶段，那么作为今后新九院的领航者，您如何带领新一代九院人让企业更快更强？

刘世新先生：广大客户非常关心混合所有制改革之后九院的发展。总体来说，改革后，九院的行业定位和主要业务方向不会有大的变化，我们会持续为行业客户提供优质服务，共同推动汽车行业自主发展。

下一步，我们将重点做好以下几个方面的工作：

一是坚持创新驱动。九院作为科技服务型企业，技术是核心竞争力。我们要持续加大研发投入，围绕市场及客户需求，加快打造技术高地，引领行业技术进步。

二是坚持高质量发展。我们要大力推进品牌工程建设，进一步提升项目安全、质量、进度和成本管理能力，进一步增强项目建设价值链的资源整合能力，打造具有行业影响力的精品工程，增强品牌影响力，助力客户事业发展。要大力推进业务数字化转型，全面推进工程设计和装备开发三维数字化协同设计、三维仿真和虚拟调试及BIM施工管理，加快智能化技术平台建设及能力提升，打造技术优势，满足用户对数字化、智能化产品及服务的需求。

三是打造九院先进企业文化，进一步完善核心价值理念体系，强化全员客户意识、市场意识、创新意识、服务意识，用事业发展凝聚全员合力，为九院高质量及可持续发展提供强有力的文化支撑和保障。

总之，我们坚信，新一代九院人一定能够齐心协力，开拓创新，为九院的发展书写全新的华丽篇章！