9月28日，2020世界新能源汽车大会举行。活动现场，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯发表了主题演讲。

迪斯认为，在移动出行领域，需要着力应对的一大挑战是：气候变化 。“有人称气候变化为风险，但我认为，它承载着机遇，让人类再次携手，迈向一个共同目标：零碳排放的未来。”

为此，大众汽车集团已做出承诺，到2050年实现集团的碳中和目标。

按照规划，到2024年，大众汽车集团共计将有330亿欧元投资用于电动化布局，另有150亿欧元投资专门用于中国市场。到2029年，大众汽车集团预计在全球销售2600万辆电动车，其中一大部分将在中国市场投放。

在迪斯看来，大众品牌ID.系列纯电动车将成为集团实现电动出行目标的关键。

据了解，ID.系列的SUV车型ID.4已于近日完成全球首秀。明年初，在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂生产的新车将交付中国客户。

迪斯介绍说， 在全球范围内，大众汽车集团的电动汽车交付量占比将在2035年上升至50%。这与中国2035年的目标相关联，彼时中国市场的电动车销量占比将提升至50%-60%。而为了这一愿景，大众汽车集团正在全力推动电动汽车攻势。到2029年，其计划在全球推出75款纯电动车型。

但电动车产品只是实现脱碳的一方面。在汽车的整个产品生命周期中，都需要做到碳中和。

作为这项工作的主要部分，大众汽车集团必须特别关注绿色能源——不仅为客户提供绿色动力，更要确保在生产环节使用绿色能源。

据了解，在德国，大众汽车集团已使用可再生能源，结合碳补偿，已经能够做到在碳中和的前提下生产并交付ID.3。这一模式将成为未来的“新常态”。