在会上，李克强教授首先为工作组成立致辞，他强调：“先进底盘控制技术是行业亟需的关键技术，智能网联汽车是汽车与ICT产业融合的产物，其信息物理系统架构的重构及产业化都离不开底盘技术的基础支撑。先进底盘控制技术的发展需要密切行业协同，通过交流促进共识，加速共性技术联合攻关突破。工作组成立意义重大，期待工作组在组长、副组长及所有单位的共同努力下，能够明确定位、形成特色、扎实推进，为中国智能网联汽车底盘技术发展做出贡献。”

在会上，工作组组长周剑光就先进底盘控制工作组的设立宗旨与定位、成立的目的意义、工作组及组长单位情况、计划共同开展的工作等进行了详细介绍。之后，同济大学余卓平教授、一汽研发总院院长助理侯杰、长安汽车工程研究院吴礼军副院长，东风汽车技术中心边宁部长等高校和整车公司嘉宾对工作组提出要求和期望，围绕国内资源集中攻关、上下游产业协同、产品竞争力提升等引起大家广泛共鸣。浙江亚太机电股份有限公司施正堂副总经理、格陆博科技有限公司刘兆勇总经理、宁波拓普集团公司电子系统事业部蒋开洪总裁、江苏奕隆机电科技有限公司潘劲总经理、万达汽车方向机股份有限公司金良总监等表示将从底盘线控系统、轮毂电机、电磁阀等关键技术进行突破，推动底盘部件的标准化，并希望整车公司能够为国内自主底盘供应商提供搭载应用的机会。研讨环节进一步明确了工作组任务，为今后工作开展奠定良好基础。

研讨结束后，由吉林大学高振海教授就“底盘控制的新动态与智能驾驶带来的新挑战”做了精彩的主题演讲，全方位的介绍了制动、驱动等各项底盘技术发展趋势、实施路径、研究热点与未来挑战。高教授最后寄语工作组，希望“建立智能驾驶底盘设计理论与方法，完善数字化研发流程+研制测试装备”。

最后，到场嘉宾合影留念，成立会议圆满结束。