据外媒报道，零排放氢燃料电动商用车供应商Hyzon Motors宣布推出全新eAxle（电动轴驱动）技术，可为6×4 Class-8商用车提供超高效率。此外，在不久的将来，该公司将于特殊目的收购公司Decarbonization Plus Acquisition Corporation合并上市。

Hyzon的eAxle无需使用直角准双曲面齿轮（right-angle hypoid gears），可使每个车轮使用一个电机，从而在低速和高速下均呈现出最佳性能。与虚拟差速器配合使用时，该设计可实现高达97％的效率，而行业标准为95％。此外，eAxle还可最多减少40％的电动机到车轮的损失，并实现完全的扭矩再生制动。通过这项创新，Hyzon希望在其下一代Class-8重型卡车中采用多合一的电动动力总成，不仅易于维护且成本低廉，同时可提供最佳性能并预估燃油经济性，即在CARB HHDDT测试循环下，满载情况下最高可达19.7油耗。

搭载该技术的Class-8重型卡车的峰值可达950kW、爬坡度高于20%、满载拖车情况下0-60公里的加速时间低于20秒，以及电子控制下最高时速可达75英里。Hyzon预计其性能将优于竞品。该公司希望通过在每个串联中使用专用电机达到上述性能，并将各专业电机结合，呈现出出色的效率水平。此外，Hyzon的eAxle还可以大大减轻重量，一点对于维持电池车和氢能车的有效载荷水平至关重要。目前该技术正在申请专利。

Hyzon预计将在其美国工厂为其氢燃料电动重型和中型卡车生产eAxles，并于明年部署其初始样品模型。