在智能化和网联化的大趋势下，安波福也推出了面向自动驾驶的卫星架构平台。为了满足OEM对自动驾驶的需求，该平台遵循以下原则：

1、一个可持续发展的平台：任何为未来而构建的ADAS平台都必须使运行在其上的特性能够随着时间的推移而演进和扩展。OEM肯定希望避免将功能从一个平台移植到另一个平台，因为这可能成本高昂。他们还想确保在车辆的整个寿命期内增强ADAS功能，这意味着平台需要具备持续的OTA功能。

2、成本效益：该平台可以从低成本的车辆扩展到高级的车型，可以以最低的成本提供符合法规的要求，同时仍能适应与更高自动化水平相关的高级差异化功能。

3、灵活性。主动安全系统很复杂，需要高度集成。一些OEM正在寻找一种提供即装即用的集成的全系统解决方案， 其他人则希望能够为各个功能指定提供者，或者更好地与特定的开发环境或生态系统集成，这需要一个开放的，对开发人员友好的平台来鼓励创新。安波福的下一代ADAS平台具有灵活性，可以支持这两种方法以及两者之间的所有方法。

基于以上的原则，安波福构建了卫星架构(如图1所示)的ADAS平台。在该架构下，采用不同的传感器配置，来支持不同等级的自动驾驶（如图2所示），例如从Level0/1升级至Level 2仅需增加个雷达传感器和软件适配，其他硬件不变。这样就满足了前面提到的OEM的成本效益要求，覆盖从低端到高端车型的需求。

在软件层面，不管配置如何，这些特性都运行在一个公共的、基于标准的软件框架上，允许自动驾驶层级提升的软件连续性。