据外媒报道，现代摩比斯研发了一种技术，可利用人工智能（AI）确定周围车辆的预期行驶路线。该技术可通过改进完善半自动驾驶功能，以提高驾驶稳定性。预计该技术将首先应用于现代汽车集团的豪华车品牌如捷尼赛思（Genesis），然后再扩展应用至其他车型。

技术概念图（图片来源：english.etnews.com）

根据当地时间8月17日韩国知识产权厅（Korean Intellectual Property Office）所透露的信息，现代摩比斯最近申请了一项名为“智能巡航控制（SCC）系统以及信息显示方法”的专利。

现代摩比斯表示：“该项技术不仅能够探测到车辆前方的交通情况，还能够探测到周围车辆的情况，并能够利用AI分析周围车辆的预期行驶情况，然后告知驾驶员。不过，这是一项未来技术，所以目前还没有车辆搭载该技术。”

SCC的关键功能是半自动驾驶，能够利用摄像头和雷达等传感器计算与前方车辆的距离，然后自行加速或减速，以让车辆保持一定的车距并继续行驶。

然后，驾驶员可以通过仪表盘检查后车的状况。例如在GV80豪华车中，该技术可以探测周围车辆，并通过抬头显示屏展示周围车辆。不过，问题在于其无法理解周围车辆的预期行驶路线。现代摩比斯则能够利用AI判断车辆与周围车辆之间是否存在危险，并且根据危险程度改变显示信息的布局，以便驾驶员识别。

程序为：AI计算△附近车辆的进入指数△附近车辆碰撞预警指数△与附近车辆相撞所需的时间并将驾驶情况计算出0~2的指标。响应分为不会碰撞的车辆（0），可能会影响驾驶但是不会有碰撞风险（1），以及车辆具有碰撞风险（2）。

驾驶员可以通过仪表盘或抬头显示屏直观地感知到此类信息，由于车辆也会知道这些情况，因而能够对突然发生的事故做出反应，并减少伤害。

该技术被认为是在向全自动驾驶过渡之前的过渡性技术。未来，当网联车辆之间建立了V2V通信，就可以预测到其他车辆的移动情况，从而就不会存在发生事故的风险。

其他汽车制造商也在研发技术，以让车辆能够像人类一样预测其他车辆的移动。最近，特斯拉就通过更新版全自动驾驶（FSD）Beta v9.2增加了相关功能。