法雷奥是高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的全球领导者，目前三分之一的新车配置了其技术。到2030年，这一市场规模预计将扩大至现在的三倍。我们的目标是什么？为了让道路更安全。

法雷奥早在30年前就开始致力于实现这一目标。起初是向驾驶员提供信息，超声波传感器在检测到障碍物时会发出响声。随后是法雷奥的驾驶辅助系统，能够触发紧急制动并使车辆不偏离车道。如今，法雷奥的技术能使汽车自己安全地掌控驾驶。

法雷奥控制整个系统，从硬件到中央电子控制单元，都采用了世界上最先进和最完整齐全的传感器产品组合。它们整合信息并将其转换为可由软件功能支配的数字数据。软件正成为汽车中越来越重要的部分，该技术将进一步加速其发展。

全球首款搭载法雷奥第二代激光雷达SCALA®的全新奔驰S级轿车，可通过该技术实现L3级自动驾驶，证明了法雷奥在该领域的领先地位。高端汽车制造商戴姆勒于2021年12月9日宣布，它是“世界上第一家满足联合国标准（UN-R157）对L3级自动驾驶系统的严格法律要求并获得德国联邦机动车运输管理局（KBA）对该系统批准的汽车公司（……）”。  戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司管理委员会成员，负责开发和采购的首席技术官Markus Schäfer说：“通过这个基于激光雷达的系统，我们为我们的车辆开发了一项创新技术，能为客户提供独特而豪华的驾驶体验。”   

法雷奥的激光雷达是世界上首个批量生产的3D激光扫描仪，用于已投入市场的量产车辆搭载并满足汽车市场的车规级苛刻要求，尤其是在可靠性方面。无论天气条件如何，它都具有独特的感知能力。自2017年推出以来，产量已超过150,000颗。

而2022年的CES消费电子展上，法雷奥将推出其全新的激光雷达技术，进一步超越。

法雷奥在2022年CES消费电子展上展出第三代扫描激光雷达

在2022年CES消费电子展上，法雷奥的第三代扫描激光雷达将首次公开亮相，随后将在2024年上市。其主要目的是提升道路安全。

凭借其所使用的激光系统，这款激光雷达可检测到200米开外肉眼、摄像头和雷达所看不到的物体。它可以识别道路上的所有物体，甚至可以通过测量雨滴的密度来计算正确的制动距离。它还能使用算法来预测周围车辆的轨迹并相应地触发必要操作。凭借其独特的感知和分析能力，车辆可以自己掌控驾驶，包括在高速公路上以高达130公里/小时的速度行驶。

除了将要搭载的车辆外，法雷奥第三代激光雷达还可以提醒其它车辆注意道路上的危险，使得每个道路使用者都能从其卓越的感知能力中受益匪浅。

法雷奥新型NFL激光雷达可提供360度近场视野

除了长距扫描激光雷达，法雷奥还新开发了一款近距离视野的激光雷达，即法雷奥NFL（近场激光雷达），该产品亦于2022年CES消费电子展上首次面向全球展出。

将这一创新技术用于无人驾驶和自动驾驶车辆时，例如无人配送物流车和无人驾驶出租车，它会在车辆周围形成安全“包围区”。一旦车辆启动，它可实时展示其周围360度视野内的场景。因此车辆可以自由行驶，同时避开行人和其它障碍物。

当搭载在高度自动驾驶的车辆上时，它可与其它传感器一起为周边视野提供系统冗余，消除视野盲区，从而可以完全安全地改换车道，尤其是在自动驾驶模式下。

法雷奥出行套装，触手可得的驾驶智能装备

当人们较少出行时，物品就要送到他们身边。因此移动出行呈现出了新形式，新的交通工具也随之问世，例如物流车和其它小型配送机器人。

法雷奥的即用技术可直接集成到这些新型无人驾驶车辆中。法雷奥出行套装包含各种传感器：超声波传感器、摄像头、法雷奥Scala激光雷达、法雷奥NFL激光雷达【请参阅前面的技术说明】；电子控制单元和算法。法雷奥还提供感知、地理定位和控制所用的软件。

这些无人驾驶物流解决方案使用即插即用的系统，这意味着它们一旦安装即可直接运行。凭借着量产经验，法雷奥成熟的技术可用来拓展新业务，以高性价比提供车规级的质量和可靠性。法雷奥进一步优化其技术侧面：套装的配置易于适应操作员选择的所有类型的系统和应用。

法雷奥eDeliver4U无人配物流送车，实现智能配送

法雷奥eDeliver4U无人配送物流车是一款实现最后一公里无人配送的物流车。这款全电动汽车集合了法雷奥的多项技术。

其动力总成系统基于纯电动48伏平台，除电机外，还集成了逆变器、减速器、电流转换器和车载电池充电机，其自动驾驶系统使用了集成到法雷奥出行套装中的技术。

最后，法雷奥eDeliver4U无人配送物流车将即插即用的可视性、照明和信号系统结合在一起，可立即投入使用。它有多种多样的目标：在任何条件下都保持传感器正常运行；让物流车看到并被所有人看到，尤其是行人；通过高清分辨率屏幕实现人与物流车的互动。

该物流车配备了大量传感器，使其能够分析周围环境。这些传感器从始至终都要保持洁净。法雷奥利用其在雨刮系统上的专业技术设计了传感器清洁系统，确保摄像头、毫米波雷达和激光雷达在所有季节、所有天气状况及所有路况下始终保持清晰的视野。法雷奥设计的多个全自动系统，使用节省清洗液的喷嘴或离心镜头盖，清除阻碍传感器视觉的所有污染物。

法雷奥eDeliver4U无人配送物流车的原型车可以在交通密集而复杂的城市环境中以约12公里/小时的速度自主行驶。它可以在两次充电之间行驶100公里，而不会排放任何污染物。该原型车让我们得以窥见在不久的将来自动送货上门的场景，尤其是在世界各地创建的越来越多的零排放区中。