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均胜电子与恩力动力成立新兴智能体固态电池合资公司，加速固态电池应用落地
近日，均胜电子与恩力动力组建新兴智能体固态电池合资公司，聚焦包括具身机器人等新兴智能体动力能源市场，携手开展固态电池产品研发、生产与市场共建。 MORE
2026-05-06 均胜电子
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26年1-3月中国新能源车的世界份额56%
2026年1-3月世界汽车销量达到2240万台，新能源汽车达到453万台。2026年1-3月的新能源车份额达到20.2%，其中纯电动车的占比达到13.8%，插电混动达到6.4%的汽车比例，混合动力达到7.2%的表现优秀。 MORE
2026-05-06 崔东树
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乳化液浮油控制技术在发动机工厂的应用研究
铝合金发动机加工对润滑性要求较苛刻，因此该类切削液的油含量和酯含量都较高，才能满足苛刻的加工要求。通过对我公司现场切削液中浮油成分的分析，采用实验室模拟评估和现场试用评测相结合的方法，研究了不同类型乳化剂复配使用增强乳化浮油性能的效果，结果表明，合适的乳化剂确有帮助节约乳化液消耗量的正向效果，为行业内铝合金发动机加工切削液浮油多的问题提供了一个可以参考的方向，帮助企业实现节能减排。 MORE
2026-05-06 AI汽车制造业
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全新标准，由此开启：布雷博SENSIFY™投产
全球移动出行创新领导者布雷博（Brembo）宣布，其智能制动全新标准Sensify™已率先为一家全球领先的汽车制造商实现量产。 MORE
2026-05-06 布雷博
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西门子推出Eigen Engineering Agent，将AI引入物理世界
西门子在汉诺威工业博览会期间正式发布Eigen Engineering Agent，推动工业AI从辅助决策迈向自主执行。 MORE
2026-05-04 西门子
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HERE想做的不止于地图功能，更是中国车企全球化的技术底座
本文围绕 2026 北京车展 HERE 的核心技术发布与战略合作布局，深度拆解其赋能中国车企出海的战略与地图价值重构逻辑。 MORE
2026-05-01
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北京精雕2026首展机床深度解码：以微米级精度赋能高端制造全场景
刚刚落幕的CCMT中国数控机床展上，北京精雕集团三款首展机床——JDMR400立式五轴高速加工中心、JDHTR800卧式五轴加工中心、JDSGT400三轴高速加工中心完成集中亮相，现场多家行业客户签约，并通过工程师现场解读、首发加工案例视频等形式引发广泛关注。 MORE
2026-04-30 北京精雕
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2026北京车展 | Yandex Auto：中国车企打开俄罗斯及独联体市场的“金钥匙”
Yandex Auto在2026北京车展上完成了其在中国市场的首次精彩亮相，并带来了一套几乎是为中国车企出口俄罗斯及独联体的量身定制的智能出行生态解决方案——由新一代AI助手Alice驱动的全新车载AI平台概念。 MORE
2026-04-30 AI汽车制造业
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2026北京车展 | NVIDIA DRIVE 生态展示车端 AI 体验与安全可扩展的自动驾驶技术
随着“AI 定义汽车”的时代到来，汽车正加速演进为具备感知、理解与决策能力的智能物理 AI 系统。作为这一变革的推动者，NVIDIA 携手多家汽车制造商与 NVIDIA DRIVE 生态伙伴，在 2026 北京国际汽车展览会（Auto China 2026）上，全面展示了智能出行领域的最新突破。 MORE
2026-04-30 英伟达
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松下纳诺怡TMX发生装置被广汽丰田下一代纯电轿车“铂智7”采用
松下电器株式会社（以下简称“松下”）的纳诺怡TMX发生装置已被广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）的下一代纯电轿车“铂智7”所采用。 MORE
2026-04-30 纳诺怡TM
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汽车架构升级，安森美为SDV时代的区域控制构筑技术底座
随着软件定义汽车（SDV）的快速发展，汽车电子电气架构正从传统分布式ECU向集中式、区域化全面演进，这一根本性变革不仅重构了汽车电子系统的核心布局，更推动车载通信、功率驱动等相关技术的迭代升级。 MORE
2026-04-30 安森美
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ADI推出A²B™ 2.0，助力新一代车载音频体验全面升级
全球领先的半导体公司 Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)宣布A²B 2.0（汽车音频总线）现已全面投入量产。 MORE
2026-04-30 ADI
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标准化互联推动电子制造产线智能升级
4月21日，IPC中国于菲尼克斯亚太电气（南京）有限公司举办授牌仪式，为其DIP产线正式授予“IPC HERMES Demo Line”称号。 MORE
2026-04-30 菲尼克斯电气
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本文对比燃油与纯电动汽车全生命周期碳排放差异，指出燃油车碳排放主要集中于使用阶段，纯电动汽车则更多源于生产环节。以宝马集团为例，阐述其通过供应链深度脱碳（如锚定可再生能源、布局循环材料、打造 ZDCS 园区等）破局“碳包袱”，推动全链条协同，为汽车产业实现“双碳”目标提供实践参考。
作者：
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光学动作捕捉在汽车人机工程虚拟评审中的应用
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Process Simulate与Teamcenter集成在汽车焊装仿真中的应用研究
