2031年,福斯集团即将迎来创立100周年的历史性里程碑!在FUCHS 2025战略完美收官、2026年开局大好的这样一个承前启后的关键节点,这家全球领先的润滑油解决方案供应商,正式推出了面向未来的“FUCHS100”全新战略。 MORE
2026-06-10 龚淑娟 AI汽车制造业
近日,MPS芯源系统(NASDAQ代码:MPWR)发布新一代车规级电源管理芯片(PMIC)——MPQ70340FS-AEC1。 MORE
2026-06-09 MPS芯源系统
斑马智能推出行业首个全模态端侧大模型AutoOmni,通过全模态感知和强大的推理能力,为用户提供更有创新价值的主动服务。 MORE
2026-06-09 斑马智能
7月8日-10日,AMTS 2026上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会在上海开展。展会期间,非夕科技亮相上海新国际博览中心W1-F10展位,围绕“机器人 × 具身智能,加速汽车工业智造革新”主题,集中展示面向汽车零部件及新能源整车制造场景的自适应机器人技术与应用方案。 MORE
2026-06-09 AI汽车制造业
近日,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出两款新型汽车级光耦合器---VOWA617A和VOWA618A。 MORE
2026-06-09 VISHAY
中国PCB制造业的AI应用普及率位居前列,行业协同成为规模化落地的关键支撑。 MORE
2026-06-09 全球电子协会
当今的汽车创新大多聚焦于电气化和自动驾驶。然而,在汽车车身电子领域,一场同样深刻的变革正在发生,核心在于如何检测、解释并响应物理状态。 MORE
2026-06-08 Zlatko Stoyanov,迈来芯应用工程师 迈来芯
英飞凌科技股份公司在电动汽车逆变器功率模块领域达成了全新里程碑:正式推出 HybridPACK™ Drive 系列的一款全新 1300 V 碳化硅(SiC)模块,该模块能够在高达 205°C 的温度下持续运行。 MORE
2026-06-08 英飞凌
Meteor与Genario:运用语义推理、生成式AI以及结构化验证机制,系统性识别并解决自动驾驶偶发故障。 MORE
2026-06-08 Mobileye
深圳市卓驭科技有限公司与高通技术公司宣布发布基于Snapdragon Ride平台至尊版(骁龙8797)的下一代舱驾融合域控制器。 MORE
2026-06-08 卓驭科技
针对免水洗工艺保险杠漆膜表面颗粒缺陷,对涂装环境、原材料和施工工艺等进行排查分析,发现颗粒主要来源于环境粉尘、涂料杂质及喷涂设备残留。通过采用优化车间除尘系统、升级涂料过滤精度、改进喷涂设备清洁流程并建立严格的过程质量管控体系。经实践验证,改进后保险杠漆膜表面颗粒数量显著降低,良品率从70%提升至90%,有效解决了免水洗工艺中漆膜表面颗粒问题,降低了生产成本,提高了保险杠涂装质量,为同类工艺优化提供了实践参考。 MORE
2026-06-05 何凡 李飞 柳星来 张自健 王云飞 段雪娜 AI汽车制造业
2026年6月2日,眉山市兴眉投资集团党委书记、董事长杨德志一行前往坪山总部考察交流,并与弗迪电池正式签署战略合作协议。 MORE
2026-06-05 弗迪电池
6月2日,长安汽车全栈自研的长安天枢大模型正式通过国家网信办“生成式人工智能服务”备案审批,成为重庆首家、国内为数不多的通过国家级备案的车企,标志着长安科技自主研发的“天枢大模型”作为独立训练、运营的生成式AI大模型服务或产品可面向公众提供服务。 MORE
2026-06-05 长安出行
近日,全球计算机视觉顶级学术会议CVPR 2026在美国科罗拉多州丹佛开幕。作为唯一受邀演讲的中国企业代表,小鹏集团通用智能中心负责人刘先明出席CVPR首届具身智能基座模型部署研讨会(WDFM-EAI)做主题演讲,与特斯拉、英伟达、Waymo等全球同行,以及加州大学、多伦多大学等顶尖高校和研究机构的专家学者同台交流。 MORE
2026-06-05 小鹏汽车
6月3日,日产汽车宣布,与奇瑞国际英国公司正式签署非约束性合作谅解备忘录。根据协议,日产汽车位于英国的桑德兰工厂一号产线将从2027财年(2027年4月)起为奇瑞生产车型。 MORE
2026-06-05 汽车行业关注
6月3日,专注驱动技术的科技公司舍弗勒与具身智能公司千寻智能正式签订战略合作协议。双方将围绕具身智能数据采集、人形机器人核心零部件及工业场景应用等领域展开深入合作,携手加速具身大模型与人形机器人技术在先进制造领域的落地应用与产业化发展。 MORE
2026-06-05 舍弗勒
2026-07-14
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2026-07-13
2026-07-15
2026-07-15
2026-07-09
2026-07-09
随着智能网联汽车技术的快速发展,车载人机交互系统正从“指令响应”向“主动服务”演进。针对当前车机系统在儿童情绪管理方面存在的智能化不足、交互模式单一、内容固定化等问题,本文提出一种基于端侧大模型的车载虚拟人物系统。该系统集成多模态感知、动态用户画像、自然语言生成与多模态交互引擎,能够精准识别车内儿童的年龄、性别及情绪状态,并基于用户画像生成定制化互动内容(如故事、谜语和儿歌),通过3D虚拟人物的生动呈现进行交互。系统支持方言自适应和双语混合交互,同时具备由哭声识别触发的安全监护机制。试验结果表明,该系统能有效缓解家长哄娃压力,提升儿童乘车的舒适度与安全性,显著提高车机系统的智能化水平并优化用户体验。
作者:刘静 刘海明 张雨亭