6月11日,华域智能底盘线控制动汇报会暨电子机械制动系统EMB首件下线仪式,在上海汽车制动系统有限公司圆满落幕。 MORE
2026-06-17 RIO底盘说
6月16日,以“新时代、新能源、新钢铁”为主题的宝钢股份新能源用材大会在西安召开,宝钢股份新能源用材品牌NeoMETA发布。 MORE
2026-06-17 宝钢
泰科电子汽车事业部投资1.5亿美元建成的南通先进制造基地日前正式投入运营,主要生产新能源汽车高压连接器、汽车高速高频数据连接器等核心产品。 MORE
2026-06-16 AI汽车制造业
6月15日,在Livis Day软件与具身智能发布会上,理想汽车推出了新一代旗舰座舱系统。该系统以“克制与直白”为核心设计语言,并搭载了自研底层操作系统。 MORE
2026-06-16 理想汽车
伴随着国际化市场对SKD无动力车型的需求,如何实现SKD无动力车柔性化、智能化生产制造成为关键性课题。本文针对传统生产模式融入SKD无动力车生产规划设计工艺方案进行了研究,实现传统整车与SKD无动力车柔性化共线生产。 MORE
2026-06-16 吴明 欧阳铭坤 连宇波 吴朋朋 AI汽车制造业
凯柏胶宝®的UV/AP系列兼具优异的密封性能与长期耐久性,同时在设计灵活性与成本效益方面表现突出,并支持材料的回收利用。这些优势使其特别适用于汽车密封件、垫圈及装饰条等应用场景。 MORE
2026-06-16 凯柏胶宝
派克汉尼汾公司宣布扩展旗下SensoControl产品组合,此次推出的新一代控制器和开关产品将进一步巩固公司在流体动力、工业应用智能监测与控制领域的领先优势,产品广泛适用于汽车制造、农业非道路机械及发电行业。 MORE
2026-06-16 派克汉尼汾
高性能电源模块领导者Vicor 将携其前沿的 48V 高性能电源解决方案亮相2026慕尼黑上海电子展。展会期间,Vicor将展示其一流的高性能电源模块和48V解决方案以满足汽车电子、高性能计算及工业等领域的需求。 MORE
2026-06-16 Vicor
2026年6月13日,重庆车展开幕当天,福特新蒙迪欧运动版正式登场,厂家指导价20.98万元–22.98万元。与此同时,推出多重限时购车权益:购买蒙迪欧全系享至高价值32,888元购车礼,同享至高13,000元国家补贴,还享限时618金融礼遇。 MORE
2026-06-16 福特
本文将概述如何使用德州仪器 (TI) IWR6243 毫米波雷达传感器和部署在 NVIDIA Holocan 平台上的摄像头构建实时 AI 原始传感器融合流程。 MORE
2026-06-16 德州仪器
2026年6月13日,第二十八届重庆国际汽车展览会正式拉开帷幕。中国长安汽车携旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源等全系品牌齐聚“中国长安汽车N8专馆”,长安自研的辅助驾驶系统——长安“天枢领航”实力亮相,带来从底线守护、减负安心到默契陪伴的全方位体验升级。 MORE
2026-06-15 长安汽车
随着汽车制造业对数字化和智能化的需求不断增加,焊装仿真技术在汽车生产中的应用变得愈加重要。本文研究西门子Process Simulate(PS)与Teamcenter(TC)的协同应用模式,通过数据管理平台与仿真工具的深度集成,实现汽车焊装工艺的全生命周期数字化管理。结合某新能源车企焊装项目,验证其在工艺版本控制、协同设计和虚拟验证中的关键技术,为智能工厂建设提供方法论支撑。 MORE
2026-06-15 郝安民 胡延斌 王守坤 AI汽车制造业
移远通信旗下工业智能品牌——宝维塔(Provectron)携工业智能解决方案惊艳亮相第二十八届重庆国际汽车展览会。 MORE
2026-06-15 美通社
德州仪器 (TI)(纳斯达克代码:TXN)近期推出一款业界领先的高电芯数量电池监测器,其集成电化学阻抗谱 (EIS) 引擎,为电动汽车 (EV) 和储能系统 (ESS) 应用中的电池监测带来预测智能、全面的数据和实时诊断功能。 MORE
2026-06-15 德州仪器
由机械工业信息研究院 AI《汽车制造业》主办的“2026汽车核心零部件先进制造技术论坛”与中国汽车工程学会齿轮技术分会主办的“2026中国汽车工程学会齿轮技术分会年会”将于6月25-26日在浙江绍兴同期举办。 MORE
2026-06-15 AI汽车制造业
威布尔分布理论被广泛应用于耐久可靠性评估,其中威布尔分布的B10 值是常被用于评估汽车零部件可靠性的一种重要参数,在汽车产品开发中得到了广泛的应用。然而,B10 值的计算方法相对复杂繁琐,应用难度较高。本文通过实例操作及验证,利用Minitab 软件取代复杂繁琐的计算过程,可以方便、快速地计算出B10 值,应用难度低,极易上手,为B10 用于可靠性寿命的评估提供了便利。 MORE
2026-06-12 汪伦 AI汽车制造业
2026-07-14
2026-07-14
2026-07-13
2026-07-15
2026-07-15
2026-07-09
2026-07-09
随着智能网联汽车技术的快速发展,车载人机交互系统正从“指令响应”向“主动服务”演进。针对当前车机系统在儿童情绪管理方面存在的智能化不足、交互模式单一、内容固定化等问题,本文提出一种基于端侧大模型的车载虚拟人物系统。该系统集成多模态感知、动态用户画像、自然语言生成与多模态交互引擎,能够精准识别车内儿童的年龄、性别及情绪状态,并基于用户画像生成定制化互动内容(如故事、谜语和儿歌),通过3D虚拟人物的生动呈现进行交互。系统支持方言自适应和双语混合交互,同时具备由哭声识别触发的安全监护机制。试验结果表明,该系统能有效缓解家长哄娃压力,提升儿童乘车的舒适度与安全性,显著提高车机系统的智能化水平并优化用户体验。
作者:刘静 刘海明 张雨亭