电驱动系统关键性能达国际水平,部分国产化。面临技术挑战,需加强研发。涵盖电机、控制器、集成系统等技术,强调绿色制造与回收利用,建立碳排放评价体系。 MORE
2025-03-05 AEE汽车技术平台
汽车制造是一个复杂的过程,它涉及多个阶段的生产活动。其中,冲压、焊接、涂装和总装是四个非常重要的制造工艺。今天就对这四种工艺的详细介绍,希望对大家有所帮助! MORE
2025-03-04 PMO前沿
底盘域控制系统是汽车电子电器领域的一个重要发展方向,它通过集成和管理各种底盘相关的控制功能,为车辆提供了更高的安全性、舒适性和稳定性。 MORE
2025-03-04 汽车动力总成
在电控模块中,IGBT模块是逆变器的最核心部件。今天小编就用问答的形式给大家展开讲讲,希望能够用比较通俗的解释帮助到大家。 MORE
2025-02-28 高压线束
汽车主动悬架系统是一种由电脑控制的新型悬挂系统,它能够根据汽车的行驶条件和驾驶员的操作,动态自适应调节悬架系统的刚度和阻尼特性,从而提高汽车的行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性。 MORE
2025-02-27 Auto研析室
在新能源汽车的发展进程中,我们常听到 “大三电” 和 “小三电”,它们可是新能源汽车的关键所在。今天,就带大家深入了解这些核心部件,看看它们是如何为新能源汽车的高效运行保驾护航的。 MORE
2025-02-25 高压线束
主机厂在追求涂装设备性价比的同时,还要求使用上满足工艺要求,并且减少投资建设成本,生产时便于检修并节能减排,因此便产生了本文所研究的新风空调双工况切换阀组。我们讨论了用最短的空调段位,以满足涂装车间新风空调的使用,实现精准的温湿度控制。实践表明,利用切换阀组满足双工况的使用,可以实现涂装车间内新风空调的降本增效。 MORE
2025-02-21 曾永辉 马郡 马力 李颉 宋明凯 AI汽车制造业
在能源管理成熟度模型的指导下,奇瑞汽车已成功构建能源管理3.0体系,并规划了向能源管理4.0迈进的技术路线。通过全面实现工厂能源信息化和数字化管理,奇瑞将进一步提升能源管理的精细化水平,为推动汽车制造业的高质量绿色发展注入新动能。 MORE
2025-02-20 杨志亮 AI汽车制造业
本文简述了目前汽车主机厂生产中常用的溶剂型、高固含型等空腔防护蜡,以及相对应的精准注蜡、机器人注蜡等注蜡系统,并着重介绍了一种高固含型空腔防护蜡的成膜机理,包括其耐高温性等主要理化性能、VOC排放和配套使用精准注蜡系统的工艺性能。 MORE
2025-02-20 程晓雪 张亚磊 刘冉 毕静 方登辉 田海洋 AI汽车制造业
目前汽车行业生产车间的 PBS 粗排区大部分存在着库区构造设计功能不完善、调度逻辑不全面的问题, 限制了汽车生产柔性度和生产节拍的提高。针对此问题实行对 PBS 粗排区分区优化、增设快速通道等改善措施,引入了一种基于三段式订单绑定和基于实车特征值匹配的调度逻辑,并在长期的汽车生产过程中得到了有效验证。 MORE
2025-02-19 杜奕呈 陈相 王利松 范锐强 AI汽车制造业
本文介绍了氦检技术在动力电池制造中的应用,包括单体电池泄漏检测和电池PACK气密性检测等场景,阐述其最新进展如技术创新、降低成本和设备自动化等,指出目前国内在该方面虽有进展但与国际仍有差距,具有广大发展机遇。 MORE
2025-02-18 赵宇龙 AI汽车制造业
动力电池作为新能源汽车的核心部件,其性能直接影响整车的续驶里程、安全性和可靠性。汇流排作为电池模组中实现所有单体电池连接的关键部件,其与单体电池极柱焊接质量直接关系到电池的整体性能。本文针对动力电池汇流排激光焊接过程中出现的工艺问题,进行了深入分析,并提出了相应的解决方案,旨在为动力电池生产过程中的焊接质量控制提供参考。 MORE
2025-02-18 程琳 张策 庞胜利 郝永轩 李建民 刘宁 温盼 朱晓波 李俊阳 AI汽车制造业
本文运用噪声振动相关性分析、整车 ODS 分析和模态分析验证等方法识别出车内低频压耳 35 Hz 问题频率,并且分析问题产生的机理,根据问题频率,结合动力吸振器原理参数进行设计布置,经实车验证车内 35 Hz 频率附近降低 4.8d B ( A ),噪声得到明显改善,主观上低频压耳感可接受,对车内声品质提升具有较大意义。 MORE
2025-02-17 陆日海 年猛 王德远 王弘岩 汤小生 AI汽车制造业
本文通过摄像头及雷达探测设备获取车辆驾驶人信息,建立识别不同驾驶人个体差异性的模型,通过理论分析得出符合当前驾驶人体最为舒适的驾驶姿态,并通过改变自调整座椅及方向盘状态,从而匹配迎合驾驶人最佳驾驶坐姿的系统,对于提高汽车舒适性设计有着极重要的作用。 MORE
2025-02-17 赵龙 董立明 张淼 杨凯帆 高文成 熊玉杰 武盼祥 邓成刚 徐嘉乐 AI汽车制造业
整车研发过程中,针对某项目中存在的底盘异响问题,通过整车异响道路主观评价试验、四立柱异响主观评价试验和底盘零部件异响单体试验等试验可以发现问题,然后通过CAE仿真分析法、底盘异响听诊器排查法和NVH设备分析法进行诊断解析,在车型量产上市之前规避问题。 MORE
2025-02-14 邬江 陆日海 年猛 赵欣 王华海 AI汽车制造业
通过分析当前汽车行业现状,结合新形势下的成本管控要求和传统的成本管控模式,我们提出了基于对标的设计成本管理模式,从组织机构、工作职责、工作机制和工作内容四个方面优化成本管理模式,同时利用零件成本分析模型、成本优化与对标分析一体化和VE价值工程三个成本优化的工具方法达成成本优化的目的和实效。 MORE
2025-02-14 孙东辉 戴世亮 李嘉庚 AI汽车制造业
目前专用车的能耗测试只能依照GBT18386.2-2022《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第2部分:重型商用车辆》进行,然而专用车种类繁多,需要根据不同车型制定测试场景来确定车辆能耗,评价车辆能耗的优劣。我们梳理了清洗车常用的行驶工况,依据常用工况来指定能耗测试工况,并使用电流钳以及CAN数据两种方法来测试计算清洗车行驶能耗,最后将数据进行对比分析,判断数据的有效性。 MORE
2025-02-13 严丽 谭鹏 夏靖武 何兴 陶雷 AI汽车制造业
我们以18650型号磷酸铁锂电池作为研究对象,选用二阶阻容等效模型,并利用MATLAB联合优化计算软件进行二阶RC模型的离线参数辨识,得到了阻容参数值,并对辨识结果进行了精度验证,最后通过放电实验测试数据,采用扩展卡尔曼滤波算法来对多工况下电池的荷电状态(SOC)进行研究和估计,验证结果表明EKF估计值可以达到精度要求。 MORE
2025-02-13 郭国防 席小军 蒋东强 贾阳 文强 AI汽车制造业
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在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙