“软件定义产品”的时代已经到来,人们生活和工作的方方面面,都在变革中不断刷新,一个万物联网的智能生态系统正在被构建。 MORE
2024-09-24 AI《汽车制造业》编辑部 AI《汽车制造业》
2024年9月4日,中汽信科品牌咨询部产业研究室技术总监康凯在赛力斯创享论坛上作题为“AI大模型在汽车行业的应用场景与趋势洞察”的主题演讲,以下内容均来自演讲报告。 MORE
2024-09-08 AUTOINFO
中科院青岛能源所近期开发出基于硫化锂正极的高比能长循环全固态锂硫电池,该电池的能量密度超过600 Wh/kg。与商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余。并且,因不使用稀有金属,彻底解决了锂电正极材料的高成本难题。 MORE
2024-09-05 固态电池前沿
毫米波雷达是自动驾驶和ADAS功能实现过程中常用的感知层硬件设备。它通过天线发出调频连续波(FMCW),通过捕捉并分析反射回波与发射波之间的时间差,能够精确地计算出目标的距离。毫米波雷达还运用多普勒原理,通过对比发射信号与反射信号之间的频率差异,从而准确测量目标相对于雷达的运动速度。借助先进的多目标检测与跟踪算法,毫米波雷达能够出色地实现多目标的分离与持续跟踪,为自动驾驶和ADAS功能的实现提供了强大的技术支持。 MORE
2024-08-29 中欧SENIA
电源模块可以采用多种形式:嵌入式 Micro System in Package (µSiP)、引线式、Quad Flat No lead (QFN) 或我们全新的 MagPack™ 封装技术。每种封装类型都有可优化性能特性的规格,如效率、散热、电磁兼容性和解决方案尺寸。在本文中,我们将重点介绍每种封装类型的一些特性以及它们满足哪些应用要求。 MORE
2024-08-25 德州仪器
随着软件在汽车中的重要性和价值占比不断提高,如何将已经开发完善的软件系统集成到新开发的车型当中,并快速升级迭代以匹配新开发的车型,成为了能否能缩短新车开发周期、快速推陈出新的关键。 MORE
2024-08-22 史仲阳
目前,中国车企在底盘自主研发方面正朝着智能化、轻量化、模块化等方向发展。他们不仅注重底盘结构的优化,还在智能悬挂系统、主动底盘控制等方面进行了深入研究。本篇为大家带来国内自主研发底盘技术盘点。 MORE
2024-08-15 森蔚汽车
为了有效解决燃油车、电动车混线生产的最大技术难点——焊装车间主线底部夹具的集成和改造问题,本文分析了大众汽车集团MQB燃油车平台和MEB纯电动车平台的车身平台定位的差异性和各自特点,提出了简单可靠的车身底部夹具柔性优化方案,在焊装车间可实现燃油车和纯电动车的高效混线生产。 MORE
2024-08-04 胡轶敏 AI汽车制造业
本文从设计端入手,建立整车设计工时核算系统,从集成化设计、标准件优化、固定点优化、工艺定位优化和新工艺新结构五方面进行分析,研究针对总装主线装配工时削减的推进策略和重点方案,以解决现有多动力能源汽车共线生产带来的产线节拍不平衡问题,从而降低整车制造成本,提升产品竞争力。 MORE
2024-08-03 万小飞 张健均 郭称勇 AI汽车制造业
汽车座椅作为与驾驶员身体直接接触的部件,其重要性可想而知。但大家不要以为座椅的设计很简单,它在汽车设计中可是相当重要的环节。今天我们就来跟大家聊聊汽车座椅是如何设计出来的。 MORE
2024-08-02 Icona意柯那工业设计
2026-03-27
2026-03-30
2026-04-01
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2026-03-27
随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”,动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案,从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件,以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争,推动增程技术规模化应用,形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑,梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进,并展望行业发展趋势。
作者:李子豪