目前来看,新能源汽车想要成为全用途汽车市场的主流,仍然需要一段时间的积累。接下来的时间里,新能源汽车将与燃油汽车处于长期共存的关系。因为,二者各具特点,也各有对方无法企及的优势和能力。可以预见的是,新能源汽车在前进道路中将会遇到不同的考验与阻碍。不过,我们并不畏惧困难,凭借着夯实的技术优势与市场积累,中国新能源汽车发展的脚步已经走在了世界的最前端,新能源汽车的前景一定未来可期。 MORE
2022-06-29 刘凯冬
SDV工作组欢迎全产业一起贡献智慧,合力共建统一的SDV标准参考架构和API接口,共同构建开放共赢的软件定义汽车新生态,助力SDV快速落地,做大做强中国智能汽车产业链。 MORE
2022-06-29 华为智能汽车解决方案
随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布,也大大促进了自主品牌混动技术的发展,国内比亚迪、长安、长城、奇瑞、吉利这几家主流的自主品牌目前在混动技术领域已经有了丰硕的研发成果 MORE
2022-06-29 李子豪
2026-06-18
2026-06-17
2026-06-16
2026-06-22
2026-06-23
2026-06-16
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本文对比燃油与纯电动汽车全生命周期碳排放差异,指出燃油车碳排放主要集中于使用阶段,纯电动汽车则更多源于生产环节。以宝马集团为例,阐述其通过供应链深度脱碳(如锚定可再生能源、布局循环材料、打造 ZDCS 园区等)破局“碳包袱”,推动全链条协同,为汽车产业实现“双碳”目标提供实践参考。
作者:Gerd Scholz