目前来看,新能源汽车想要成为全用途汽车市场的主流,仍然需要一段时间的积累。接下来的时间里,新能源汽车将与燃油汽车处于长期共存的关系。因为,二者各具特点,也各有对方无法企及的优势和能力。可以预见的是,新能源汽车在前进道路中将会遇到不同的考验与阻碍。不过,我们并不畏惧困难,凭借着夯实的技术优势与市场积累,中国新能源汽车发展的脚步已经走在了世界的最前端,新能源汽车的前景一定未来可期。 MORE
2022-06-29 刘凯冬
SDV工作组欢迎全产业一起贡献智慧,合力共建统一的SDV标准参考架构和API接口,共同构建开放共赢的软件定义汽车新生态,助力SDV快速落地,做大做强中国智能汽车产业链。 MORE
2022-06-29 华为智能汽车解决方案
随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布,也大大促进了自主品牌混动技术的发展,国内比亚迪、长安、长城、奇瑞、吉利这几家主流的自主品牌目前在混动技术领域已经有了丰硕的研发成果 MORE
2022-06-29 李子豪
在这份百强榜单中,有84家汽车零部件供应商的2021年营收相比2020年实现了增长,前十名零部件供应商的总营收达到了3215亿美元(折合人民币约21530亿元),相比去年上涨了大约10%。可以由此看出,目前全球的汽车市场应该也在稳步增长。 MORE
2022-06-28
2025-11-28
2025-11-28
2025-11-28
2025-12-02
2025-11-27
2025-11-27
2025-11-28
当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。
作者:姚海棠 张汝峰