在“十二五”规划的引领下，锡柴科技人员全力推进产品开发，重点加快国Ⅳ产品系列化开发工作、配合一汽技术中心全面启动FEUP项目系列化开发、加快天然气发动机系列化开发工作、稳步推进轿车项目开发，并取得明显进展。

2011 年，锡柴国Ⅳ平台产品开发快速推进。目前，CA4/6DF4、CA4DL1E4、CA6DL2E4、CA4DLDE4、CA6DLE4柴油机等基本型开发已分批完成小批图样发放，可以投入小批试生产。CA6DM2E4、CA6DN1E4柴油机先后通过了2000小时耐久试验;4DX23-140E4柴油机全新样机完成试制并点火成功;4DW93-84E4柴油机完成性能及可靠性开发，首台公告样机配试成功。国Ⅳ系列配套工作在主、外两个市场全面推进，其中 CA6DL1E4、CA6DL2E4柴油机已实现小批量配套。

锡柴全面启动了FEUP项目开发。在一汽技术中心的统一布局下，锡柴积极配合开发工作，已初步搭建了W、X、F、L、M多个产品平台。先后完成了CA6DL1U1、CA6DL2U1样机开发及状态确认;CA4DF4U1、4DW、 CA6DM2U2样机总布置及首轮专用件设计。

天然气发动机开花结果，成为锡柴上半年的一大亮点。在研发人员的不懈努力下，锡柴两大气源 LNG、CNG，两大系统开发工作全力推进，已成功搭建了F、L、M、N四大平台。其中CA6SF2、CA6SL1产品已开始批量配套;CA6SL2已完成两轮可靠性开发;CA6SN1已完成样机开发。在治堵新政和节能减排的形势下，全国各地新能源客车(CNG、LNG)大单不断，锡柴天然气发动机已经成为公交车采购项目中的热点，目前产销已突破600台。

2011年锡柴还完成了一汽集团公司M01项目初样机试制及共振分析试验、1500小时双超试验和600小时燃油系统穴蚀试验，完成了首台4DL1-26E5H柴电混合动力样机搭建及初步性能标定等，形成了中、重、轻全面并举，多平台、多系统开发全面进展的良好局面。