沈伟明先生：未来5年，我们在中国市场的目标是大幅增强在市场竞争中的领先地位

TE Connectivity苏州新工厂的开工建设，以及今年6月份其苏州现有工厂的二期扩建工程完工，将大幅提高TE汽车事业部在中国的产能，更好地满足客户在加速本地化、稳定供货、提高安全和节能性能、加快交货速度和售后服务等诸多方面的诉求。

2012年5月18日，TE Connectivity（原泰科电子，以下简称“TE”）在中国又一个新工厂在苏州工业园区内举行了奠基仪式，标志着TE汽车事业部在苏州也是其在中国的第二个制造基地正式开工建设。

据TE汽车事业部中国区副总裁及总经理沈伟明先生介绍，TE苏州新工厂项目一期总投资超过1亿美元，将主要生产连接器、中央电器盒、传感器和线束等产品，该项目一期工程预期于2013年初竣工，届时新工厂总生产面积达25000m2。

“这一具有里程碑意义的重大投资不仅将提高TE苏州工厂的产能，而且还会引进TE全球最先进的技术和运营管理体系，全面提升苏州工厂的综合生产、研发和创新能力。”沈伟明先生表示，“这体现了TE全球战略规划中对中国市场的信心和重视，也是对我们过去几年强劲发展的肯定。”

据沈伟明先生介绍，TE苏州工厂将于今年6月份迎来另一个里程碑式的节点——现有苏州工厂的二期扩建工程完工。TE汽车事业部在苏州包括扩建和新建在内的两个项目的总投资额将超过3亿美元，经过这一轮大规模动作，到2013年时TE汽车事业部在华总生产面积将超过56000m2，比现有产能扩大3倍。“短期内这一系列扩大产能的举措意味着TE汽车事业部满足系统供应商和整车厂商在加速本地化、稳定供货、提高安全和节能性能、加快交货速度和售后服务等诸多诉求的能力将大为增强。”沈伟明先生表示。

过去几年，TE很好地把握住中国汽车市场高速增长的历史机遇，实现了几倍于行业增长率的好成绩。那么，在未来日益加剧的市场竞争中，TE汽车事业部如何继续保持领先呢？沈伟明先生概括道：“我们除了拥有一只精锐的销售团队外，产能的不断扩张，不断壮大的研发团队都是我们的重要砝码。”据他介绍，TE汽车事业部目前在中国共拥有300多名工程研发人员，较2010年翻了一番，未来其中国工程研发团队还将进一步扩大。“优质的产品质量、具有竞争力的价格，以及比竞争对手更加创新的技术都是我们领先业界的闪光点所在。我们不仅仅是简单的汽车电子零部件供应商，更重要的，我们是系统解决方案供应商。”他表示。

TE在节能、降耗及轻量化方面不断研发，比如，TE创新性地研发出铝线压接工艺，即将铜端子压接到铝线上，与之前常用的铜线压接工艺（将铜端子压接到铜线上）比较其价格优势显著，因为铜材料的价格在不断攀升。解决这一工艺的难点就是必须解决铝线压接所涉及的载流量和电化学腐蚀等。据他介绍，这一新工艺将很快应用于国内某款豪华旗舰车型中，该车型预计于2012年底或2013年初投产。

近两年，TE先后完成了对ADC电讯公司和针对恶劣环境的连接解决方案供应商Deutsch（德驰）公司的收购，使得与现有产品形成了有效互补。TE汽车事业部在中国是否会考虑收购其他企业呢？对此，沈伟明先生认为，在中国市场，TE自身的有机增长将比收购增长更加扎实。“未来5年，我们在中国市场的目标是大幅增强在市场竞争中的领先地位。”