作为一款深受消费者喜爱的轿跑车，梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车在完全释放激情无限的驾驶乐趣同时，并没有降低奔驰一贯追求的豪华舒适乘坐体验，两者的完美结合让这款轿跑车为消费者带来了非同一般的驾驶享受。

梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车搭载了两款发动机。其中E 350 搭载的V型6缸3.5升发动机，可提供200千瓦的功率和350牛ž米的扭矩，仅用6.3 秒就能实现从静止到100公里/小时的加速。此外，梅赛德斯-奔驰领先的7G-TRONIC七速自动变速箱也与动力强大的发动机相辅相成，使得换挡更为平顺，令驾驶者拥有更为酣畅淋漓的驾驭体验。

而另一款E 260 双门轿跑车亦搭载了兼顾强劲动力与高效环保的1.8升全铝直列4缸CGI缸内直喷涡轮增压发动机，这款发动机可以在5000转/分钟时输出150千瓦的最大功率，并在2000-4500转/分钟之间获得310牛·米的峰值扭矩，从静止加速到时速一百公里仅需7.4秒。

再配合梅赛德斯-奔驰领先的BlueEFFICIENCY环保科技，赋予了E 260 CGI双门轿跑车全球顶级的环保水平。其百公里综合油耗仅为7.5升，每公里二氧化碳排放量也低至175克，符合欧V排放标准。

在追求非凡动力表现的同时，梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车在操控方面，亦实现了运动和舒适的极致均衡。带可调减震系统的敏捷操控组件(AGILITY CONTROL)悬挂系统则为车辆带来了最佳的舒适性与操控性之间的平衡，在正常行驶并且减震器受到较小冲击力时，阻尼力自动降低，从而在不影响安全性的同时显著提高驾乘舒适性;在高速行驶时，阻尼力设置为最大值，从而可以有效地保持车辆稳定性。

E级双门轿跑车的前轴采用麦弗逊三连杆前悬挂，能够有效减少来自地面的震动，显著提升了乘坐的舒适性

而E级双门轿跑车的多连杆式独立后悬挂得到了进一步的改进，改进设计包括轴托架的前横梁，使其与车身的连接点具有更大的支座。这样的改进有助于降低传递到乘客舱之中的作用力，从而提升车辆驶过坑洼路段时的舒适度。

恰到好处的灵动操控，配合源源不绝的动力输出，让E级双门轿跑车既可以优雅的穿行与城市街道，也能够让拥有者有信心在赛道上小试牛刀，这就是奔驰E级双门轿跑车——拥有梅赛德斯-奔驰运动与优雅基因的完美组合体。