一次“传祺长征路”，再一次助力广汽乘用车在品牌上加速“出海”。近日，历时45天，横跨亚欧大陆七国，行程18000余公里，“2014 人文使者·中法亚欧万里行”活动在巴黎埃菲尔铁塔谢幕。10辆传祺GS5一路护航，不仅开创欧亚万里之行的壮举，而且完成对自身品质的终极考核。

广汽乘用车总经理吴松在接受专访时表示，传祺第一阶段目标——要造一款对得起中国顾客的好车——已经完成，“现阶段，我们要拔高目标，不单是造一款中国好车，传祺致力于成为国际化品牌。”

迅速确立自主中高端品牌地位

“2014人文使者·中法亚欧万里行”活动在缔造万里行程的壮举之余，车队还在满洲里关口创造了两个纪录。第一，14台SUV从满洲里出关，创下中国车队同批次出国门数目最多的纪录;第二，由国人组成的出国车队，人数之多，史无前例。

在广州海心沙的发车仪式现场，广汽乘用车副总经理梁伟彪表示，传祺品牌不仅是中国车，也是世界车。除了广汽自主研发技术外，传祺同时与国际前十的顶级零部件供应商合作，其中欧美供应商比例占40%，中国顶级供应商占40%，日韩占20%。正是完美结合来自中国和世界的顶级汽车工业技术，传祺GS5才能以一往无前之姿征服近2万公里路程，顺利到达法国巴黎。

截至2014年，广汽传祺品牌已拥有21万用户，整体销量实现三年三级跳。而借助GS5车型在SUV市场上的高歌猛进，传祺迅速确立其自主中高端品牌的地位。

传祺成为改革最大受益者

“传祺第一阶段目标是要造一款对得起中国顾客的好车，将我们这几年在合资企业所掌握的管理和技术，和广汽这些年积累的资本等各个方面优势整合起来。这一阶段目标没有太高，争取以国际标准为起点。”在“2014人文使者·中法亚欧万里行”活动收官之际，广汽乘用车总经理吴松对传祺品牌提出了更高要求：“现阶段，我们拔高目标，不单是造一款中国好车。”

在吴松看来，广汽传祺现在提出品牌国际化目标，拥有了多重优势。首先，通过积累，广汽乘用车已经建立了完整体系，开发四大平台，数据全部齐全。除A级车、 B级车、C级车，之后会有更多车型推出。其中，SUV从GS1到GS9全系列，轿车从GA3到GA7，将来还有运动型汽车、跨界车，大型MPV产品。其次是广汽乘用车迎来了大好的宏观环境。“我们是改革的最大受益者。”吴松举例称，得益于国家支持，部队公开招标时，在国内5家具有资质的汽车厂商中，传祺得了第一，拿到60%采购额，一汽拿到剩下40%。传祺现在‘参军’了，去年被采购1300台，今年2000台。现在呈现出‘中央做红旗，地方做传祺，北面是红旗，南面都是传祺’，但是传祺更加市场化。”

此外，传祺具备良好生产基础和条件，今年二期工厂建设刚刚完成，马上要实施第三期。今年市场销量目标是11.5万辆，预计明年16万辆左右，冲击20万辆，估计到2016年销量将达到30万辆。

因此，广汽传祺提速国际化步伐。“当然，我们不会急于求成，更重要的是追求品质、安全和品牌建设。”据吴松介绍，传祺将力拓中东等较为富裕的地区，汽车市场也相对成熟，有利于在国际上树立良好品牌形象。“先树立品牌，扩大影响力，再到国际上进一步拓展。”