当前，中国车辆市场排放标准日益严苛，且国六排放标准不再区分汽油车和柴油车，意味着对于柴油系统的排放控制要求大幅提升，因而对于零部件的创新、研发和制造提出了新的更高要求。

在符合国六要求的柴油系统中，进气系统控制需要由开环系统升级到闭环系统，以满足更为严格的排放要求。高共模压差传感器是森萨塔科技为EFM（废气再循环流量测量系统）技术路线专项开发的特殊压差传感器，适用于EGR（废气再循环系统）管路应用环境。该产品具有优越的排水性能、耐高温及耐腐蚀设计和可靠的产品寿命，满足EFM严苛的尾气环境要求，同时可以提供精确的信号输出。目前，这款传感器占国六中重型商用车同类系统解决方案份额的70%以上。

森萨塔科技的高共模压差传感器具有高可靠性和高适应性的特点。首先，此类产品森萨塔科技成熟可靠的传感元件及控制模块已有15年以上量产历史，该款高共模压差传感器在其寿命范围内可以持续高精度输出（±2.5%Vcc），可以满足汽车环境温度要求（-40~140°C），并按照发动机全寿命设计和验证；与此同时，此产品早已在许多车辆上进行了应用，比如一汽、潍柴、玉柴等。其次，针对中重型商用车的应用，产品体积小，不同车型和平台的适应能力强；匹配派生车型不需要重新标定，节约产品开发周期和成本。

森萨塔科技自主设计、研发并制造的高共模压差传感器凭借领先的技术、高可靠性和高适应性，荣获“2019铃轩奖—中国汽车零部件电子电器类年度贡献奖”，展现了森萨塔科技在为国六柴油系统节能减排和保护环境方面的强大实力。

森萨塔科技全球高级副总裁及亚太区总裁常旌表示：“森萨塔科技一直以来都致力于为人们创造更安全、更高效和更清洁的生活环境。产品屡获殊荣，代表着业界对森萨塔科技所做出的努力以及专业性的认可。在未来，森萨塔科技将持续提升技术创新能力，在不断变化的市场需求基础上持续为市场和客户输送高性价比的产品和系统解决方案，助力中国乃至全球汽车产业的发展和进步。”

森萨塔科技商用车市场销售总监柴文阁表示：“高共模压差传感器不仅仅是一个传感器，其所涉及的解决方案是森萨塔科技团队针对客户的系统需求为客户量身打造的全新应用系统解决方案，在国六柴油机和气体机的EGR流量闭环控制系统打破了某著名汽车零部件公司的垄断状况，为客户减少了整车匹配的工作量，降低了客户系统产品、开发及服务成本。这个配套过程也充分体现了森萨塔科技为客户服务的态度和能力。”