据外媒报道，4D成像雷达全球领导者Vayyar推出汽车行业首个座舱内安全“组合”解决方案。该方案由单个传感器提供动力，旨在减少导致数千名儿童丧生的“热车（hot car）”事件，以及因乘员不系安全带而造成的伤亡。通过单芯片平台为OEM和一级供应商提供多功能性，Vayyar可为所有车辆提供经济实惠且领先的安全性方案。

为改善全球车内安全性，从2023年开始，Euro NCAP将在所有协议中引入更严格的评分标准。其中，儿童感知（CPD）占比将高达4分，而前后排安全带提醒（SBR）装置的现有要求将成为获得三个附加乘员状态（OS）得分的前提。Vayyar解决方案可以使车辆获得这七个关键安全点得分，同时最大限度地减少误报，增强用户体验。

（图片来源： Vayyar ）

增强安全性通常需要很多传感器，这对汽车制造商意味着成本将增加。每年大约有220亿个传感器安装在车辆中，而英国咨询公司IHS Markit预测，从2018年到2030年，传感器相关成本将增加40％。按此趋势发展，以及安全标准的迅速提高，到2030年，每辆汽车将需要大约200个传感器。安装传感器所带来的硬件、软件、布线、ECU（电控单元）和集成工作会大大增加车辆复杂性和成本，因此，经济型车辆根本无法企及最高安全性。

Vayyar推出的业界首个单芯片舱内安全解决方案，可提供多种功能，从而帮助OEM和一级供应商应对这一挑战。Vayyar开发出一种经济高效的传感器，具备低端替代产品价格合理且易于生产的优势，可为所有车辆提供最大的车载安全性。

由单个片上雷达（RoC）提供动力，Vayyar“组合”解决方案具有CPD和增强版SBR功能，仅用一个传感器即可满足多个Euro NCAP 2023要求。该方案不仅取代了许多现有车载传感器，还可覆盖整个车厢，对所有乘员进行检测和分类。它还可在所有照明条件下实现有效运行，能够检测到车内毯下睡觉的孩子，以及脚部空间的孩子。不同于摄像头，该传感器还可实时保护用户隐私。

得益于大型天线阵列和超宽视野，此平台才有可能实现。其传感器的48个收发器提供了前所未有的高分辨率，可进行大量乘员检测和分类，这一点与其他替代产品形成鲜明对比。凭借超宽视野，该传感器还可安装在车顶内或其他位置，适合五座及七座车，以及带有天窗的车。Vayyar传感器还可提供全新安全级别，能够区分人与物体、儿童和成人、以及确定乘客是否位于适当位置。

除具有CPD + SBR组合外，该款端到端软硬件平台可以使OEM和一级供应商能够在其点云层上独立无缝开发多个高级应用程序，包括乘员状态（OS）、优化的安全气囊展开和动态禁用、安全带预紧、eCall（紧急呼叫）、生命体征检测、手势识别、错位检测和入侵者检测等。

Vayyar传感器可缩短汽车上市时间、减少未来SOP项目数量、节省资金，并降低与计划、预算和性能相关的风险。该款传感器已经过全面验证（符合AEC-Q100标准及ASIL-B标准），也可以使汽车制造商灵活满足不断发展的安全标准。传感器应在开发周期早期引入，或后来通过无线（OTA）更新后引入，从而确保车辆能够应对未来部署。

Vayyar汽车部门负责人Ian Podkamien表示：“如今，安全是整个行业的头等大事。所以汽车制造商们开始重新评估传统方法，例如使用数十种单功能传感器来支持关键安全应用。单芯片平台上的多功能性是一种新范式，已准备好重新定义人们对座舱内生态系统的看法。能够以更低的成本为所有车辆（包括入门级车型）提供一流的安全性，对此，我们感到十分自豪。”

随着汽车制造商不断努力保护驾驶员及乘客，单芯片平台上的多功能性是确保更高安全性的最有效方法。Vayyar的解决方案不仅可以增加价值，还可降低复杂性和成本，是新一代汽车安全的重要驱动力。