青山工业领导、客户代表、各大媒体、公司各二级单位主要负责人、项目总监、员工代表等100余人共同见证了这一荣光时刻。公司副总经马雄主持会议。

会上播放了DCT专题片《携手书写新的荣光》。

总经理龚为伦指出，重庆青山从1984年进入乘用车变速器领域，用了16年时间，在2000年累计产销各类变速器100万台；2011年，累计产销各类变速器1000万台；2021年7月，累计产销各类变速器2500万台。公司着力产品结构调整，在不到三年的时间DCT产销100万台，2021年年产销将突破70万台。青山的发展史就是一部自强不息的奋斗史、一部自主创新的科技史、一部顽强拼搏的挑战史。

他强调，重庆青山要坚定不移向电气化、数字化转型，以“1336战略”为牵引，在科技自立自强中当好排头兵、在科技创新产业化方面当好排头兵、在科技创新体系上当好排头兵，以昂扬的姿态，努力奋斗，当好高质量发展的排头兵。

客户代表、长安汽车动力研究院常务副总经理胡铁刚指出，长安与青山的整零协同，为汽车及零部件制造产业乃至整个产业发展格局的优化升级做出了贡献。今天青山发布的“GI-Drive”平台架构，标志着青山与长安双方的合作进入新的发展阶段，优势互补，资源共享，共谋发展，创造出新的奇迹与未来。

为适应汽车“新四化”要求，重庆青山坚定不移向电气化、数字化转型，青山传动系统研究院院长王海兵发布“GI-Drive”平台架构。G，代表“绿色”，集成式开发，电气化产品；I，代表“智能”，智能产品、智能网联、智能安全、智能制造；“Drive”代表青山将从传统的变速器领域向汽车传动、驱动领域发展，构建“团队+”、“标准+”、“流程+”研发模式，打造“高效DCT、全域HDT、极致EDS”三大产品架构。“GI-Drive”平台产品将在2022年逐步产业化，2025年预计年产销200万台以上。

高效DCT:二代DCT升级版将在2022年2月全面上市，三代DCT将在2022年12月实现量产。全域HDT ：IDD-P2混动变速器将在2021年8月上市，混动专用变速器IHD首发产品将在2022年6月实现量产。极致EDS：现已进入宝马、本田等国际一流供应体系，首发产品将在2022年1月实现量产。

  面对汽车产业百年未有之大变局，重庆青山践行习近平总书记“一定要把中国民族汽车品牌搞上去”的重要指示精神，坚持战略定力，聚焦“打造百亿青山、百年青山”的目标，坚持技术创新、产品创新、经营创新，推动转型升级，致力于成为“世界一流汽车传动系统企业”，为“一定要把民族汽车品牌搞上去”做出新的贡献！