麦格纳中国区总裁  吴珍

AI汽车网讯（报道：李子豪） 3月28日，中国电动汽车百人会论坛2025在京召开。麦格纳中国区总裁吴珍在"国际论坛"主题演讲中，系统性阐释汽车产业转型路径，提出"多维创新+生态协同"双轮驱动战略。这位全球顶级零部件巨头在华掌门人强调："汽车革命已从技术迭代升维至全生态重构，中国市场的创新实践正重新定义全球产业规则。"

吴珍援引行业数据指出，2024年全球电动汽车销量突破1700万辆，中国市场以超40%的全球份额持续领跑。面对基础设施失衡、技术标准分散及供应链波动等结构性挑战，她提出破局三要素：以800V高压混动技术加速电动化渗透，以AI视觉安全系统重塑智能驾驶标准，以生物基材料工艺推动循环经济转型。麦格纳自主研发的DHD Duo混动系统已获国内头部车企量产订单，其800V架构与双电机多挡位设计可实现全工况能效优化，相较传统动力系统碳减排效率提升35%。

在智能化领域，吴珍重点介绍麦格纳突破性驾驶员监测系统——通过车内摄像头与AI算法实时追踪驾驶员眼动轨迹，可提前3秒预警疲劳驾驶行为，误报率低于0.1%。该系统已实现身份识别、座舱环境自适应调节等衍生功能，目前正与国内新势力品牌联合开发"分心驾驶干预"模块，计划2026年实现L4级自动驾驶场景的主动接管功能。

针对可持续材料创新，吴珍披露行业关键数据：车辆每减重10%可提升6%-8%能效。麦格纳研发的生物基复合材料已实现30%轻量化突破，其新型铝合金电池包壳体较传统钢制结构减重40%，且可回收率达95%。她特别提及与中国供应商合作开发的竹纤维增强材料，在门板、仪表台等部件应用中实现碳排放降低50%。

"单打独斗的时代已经终结"，吴珍以麦格纳与英伟达的战略合作为例，详解跨行业协同价值：双方将英伟达Drive AGX算力平台与麦格纳智驾系统深度融合，通过200TOPS算力支持实现厘米级定位精度，计划2025年推出支持城市NOA的域控制器。她同时呼吁建立"开放专利池"，提议主机厂、科技公司与供应商共享15%非核心专利，以加速行业技术扩散。

演讲最后，吴珍重申全球产业链协作必要性："中国新能源汽车产量占全球60%，但仍有45%关键零部件依赖进口。这要求我们构建更有韧性的'双循环'生态——既要深化本土化创新，更需加强国际标准协同。"据悉，麦格纳正联合中汽中心制定《智能驾驶系统冗余设计规范》，计划推动该标准成为ISO国际认证基准。本届论坛期间，麦格纳与宁德时代、地平线等企业达成5项战略合作，涉及800V超充生态、车规级AI芯片定制开发等前沿领域。