ADI全球副总裁  Yasmine King（雅思明金）

AI汽车网讯（报道：李子豪）“软件定义汽车正将我们带入一个前所未有的创新纪元。”ADI全球副总裁Yasmine King在3月28-30日举行的中国电动汽车百人会论坛2025上表示。她指出，随着汽车从电气化向智能化深度转型，软件技术已成为推动行业变革的核心驱动力，而ADI（亚德诺半导体）正通过系统性创新，助力汽车产业构建更安全、可持续且个性化的未来出行生态。

软件定义汽车：重塑产业价值链

Yasmine King强调，软件定义汽车不仅意味着技术升级，更标志着汽车产业价值链的全面重构。她以“手机化”类比汽车智能化趋势：“未来的汽车将像智能手机一样，通过持续的软件更新和生态扩展，为用户提供个性化、沉浸式的智享体验。”这一过程中，汽车制造商需直面多重挑战——如何在满足标准化需求的同时实现差异化竞争？如何平衡技术创新与成本控制？如何构建安全、包容且可持续的基础设施？

对此，ADI提出以“系统级解决方案”破局。Yasmine King介绍，ADI聚焦电池管理、安全/ADAS（高级驾驶辅助系统）与座舱体验三大支柱，通过模拟信号与数字技术的深度融合，推动汽车从“硬件定义”向“软件定义”的平滑过渡。例如，在电池管理领域，ADI的先进BMS（电池管理系统）可实时监测电池状态、预测潜在风险，并优化充放电策略，将电池寿命延长20%以上，同时降低30%的因低温导致的续航衰减。

技术落地：从传感器融合到边缘计算

在技术落地层面，Yasmine King以头灯系统智能化为例，展示了ADI如何通过边缘计算与传感器融合提升驾驶体验。她提到，ADI的E2B（Edge-to-Backbone）全栈式汽车软件平台，可整合前置摄像头、激光雷达与方向盘转角数据，实现头灯光束的动态调节——高速行驶时自动切换为窄光模式，低速或复杂路况下切换为宽光模式，既提升安全性又降低能耗。

此外，ADI的高速互联技术GSML（Gigabit Serial Multilink）进一步强化了车辆的“感知-决策-执行”闭环。该技术可实现每秒千兆级的数据传输，确保传感器数据实时同步至中央处理单元，使自动驾驶系统在毫秒级内做出响应。Yasmine King强调：“未来的智能汽车必须具备神经系统的感知力与大脑的决策力，而ADI的技术正是连接二者的桥梁。”

安全与可持续：技术创新的双重底色

面对软件定义汽车带来的安全挑战，Yasmine King强调，ADI始终将功能安全与鲁棒性置于首位。她以恶劣天气驾驶场景为例说明：“当大雾导致传感器视野受限时，车辆需通过多源数据融合快速分析环境，并主动减速、预警，这需要系统具备极高的容错性与自适应能力。”为此，ADI开发了基于AI的传感器数据分析框架，可实时识别异常数据并启动冗余机制，确保系统在极端条件下的可靠性。

在可持续发展方面，ADI通过循环经济理念推动电池全生命周期管理。Yasmine King透露，ADI正与合作伙伴探索电池二次利用技术，通过优化退役电池的健康状态评估与梯次利用方案，降低电动汽车全生命周期碳排放。

合作共赢：构建开放生态

“软件定义汽车的未来需要全产业链的协同创新。”Yasmine King呼吁行业加强跨界合作。她指出，ADI不仅提供芯片与软件工具，更致力于成为“系统架构师”，通过开放平台整合上下游资源，帮助车企快速实现技术落地。例如，ADI的电源管理解决方案已深度融入区域架构（Zonal Architecture）设计，在提升系统可靠性的同时降低布线复杂度，为车企节省15%以上的开发成本。

“我们的愿景是让每一辆汽车都成为智能移动终端，而ADI的技术将是这一愿景的基石。”Yasmine King总结道。她表示，ADI将持续深耕中国市场，与本土企业共同探索软件定义汽车的无限可能，为全球汽车产业转型贡献中国智慧。

此次演讲不仅展现了ADI在智能汽车技术领域的深厚积累，更传递出其对行业可持续发展的坚定承诺。随着软件定义汽车进入深水区，ADI的创新实践或将为产业转型提供关键范式。