先进机器人技术,尤其是快速发展的人形机器人,正预示着自动化即将迈入新的发展阶段。博世正深度参与这一产业变革,并加速布局自动化与机器人关键技术。 MORE
2026-06-11 博世
针对新能源汽车快充与800V高压超充场景下充电桩电源模块面临的高温、大纹波、空间受限、振动及高运维成本等痛点,永铭推出CW3H、CW6H系列牛角铝电解电容。该方案耐纹波能力提升30%,体积缩小20%~30%,温升降低8~12℃,工作温度-40℃~+105℃,实际使用年限达8~12年,并通过10G车规级抗振动测试。相比传统电容,永铭方案虽单颗采购成本略高,但可实现3年内零更换,全生命周期节省千元以上运维费用,功率密度提升15%~20%,助力充电桩整机实现国产化替代与高可靠设计。产品已广泛应用于PFC输出滤波、DC-Link及OBC等场景,适配800V高压平台。 MORE
2026-06-11 上海永铭
6 月 3 日- 5 日,SNEC PV & ES Expo 2026 国际光伏储能两会在上海盛大启幕。亿纬锂能携 Mr.Big Family 系列产品及储能全场景解决方案重磅亮相,以领先的技术研发实力、成熟的量产交付能力领跑储能赛道。展会期间,公司接连达成多笔重磅战略合作,累计签约规模超 67GWh ,以实打实的订单业绩,印证品牌硬核实力与行业认可。 MORE
2026-06-11 亿纬锂能
近日,移远通信专业级AS830M 5G+AI舱联融合一体化智能座舱模组正式通过AEC-Q104车规级测试。 MORE
2026-06-10 美通社
近日,武汉经开区官方账号正式官宣,东风全新一代固态电池将于2026年下半年量产装车,这一消息标志着国内固态电池商业化进程进入实质性落地阶段,也让东风在头部车企固态竞赛中率先冲线。 MORE
2026-06-10 车质网
6月9日,深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)发布公告称,近期与专注智慧交通领域的独立第三方正式签署《自动驾驶车辆采购合同》,由佑驾创新向合作方供应无人巴士、自动驾驶套件并提供配套技术服务。本次合同涉及上百台无人巴士及相关配套服务,含税总金额超过人民币1.3亿元,交付产品将主要应用于当地文旅、微循环及公交应用场景。 MORE
2026-06-10 佑驾创新
近日,安波福(Aptiv)宣布推出其先进乘员分类(Advanced Occupancy Classification,AOC)系统。 MORE
2026-06-10 NE时代
2031年,福斯集团即将迎来创立100周年的历史性里程碑!在FUCHS 2025战略完美收官、2026年开局大好的这样一个承前启后的关键节点,这家全球领先的润滑油解决方案供应商,正式推出了面向未来的“FUCHS100”全新战略。 MORE
2026-06-10 龚淑娟 AI汽车制造业
近日,MPS芯源系统(NASDAQ代码:MPWR)发布新一代车规级电源管理芯片(PMIC)——MPQ70340FS-AEC1。 MORE
2026-06-09 MPS芯源系统
斑马智能推出行业首个全模态端侧大模型AutoOmni,通过全模态感知和强大的推理能力,为用户提供更有创新价值的主动服务。 MORE
2026-06-09 斑马智能
7月8日-10日,AMTS 2026上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会在上海开展。展会期间,非夕科技亮相上海新国际博览中心W1-F10展位,围绕“机器人 × 具身智能,加速汽车工业智造革新”主题,集中展示面向汽车零部件及新能源整车制造场景的自适应机器人技术与应用方案。 MORE
2026-06-09 AI汽车制造业
近日,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出两款新型汽车级光耦合器---VOWA617A和VOWA618A。 MORE
2026-06-09 VISHAY
中国PCB制造业的AI应用普及率位居前列,行业协同成为规模化落地的关键支撑。 MORE
2026-06-09 全球电子协会
当今的汽车创新大多聚焦于电气化和自动驾驶。然而,在汽车车身电子领域,一场同样深刻的变革正在发生,核心在于如何检测、解释并响应物理状态。 MORE
2026-06-08 Zlatko Stoyanov,迈来芯应用工程师 迈来芯
英飞凌科技股份公司在电动汽车逆变器功率模块领域达成了全新里程碑:正式推出 HybridPACK™ Drive 系列的一款全新 1300 V 碳化硅(SiC)模块,该模块能够在高达 205°C 的温度下持续运行。 MORE
2026-06-08 英飞凌
Meteor与Genario:运用语义推理、生成式AI以及结构化验证机制,系统性识别并解决自动驾驶偶发故障。 MORE
2026-06-08 Mobileye
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵