端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平发表题为“汽车大数据技术下抗量子计算信息安全探索与实践”的演讲。 中国一汽首席科学家、高端汽车集成与控制全国重点实验室主任 王德平 以下是演讲实录: 尊敬的董会长,各位嘉宾,各位同仁,上午好! 下面我给大家带来《汽车大数据技术下抗量子计算信息安全探索与实践》的演讲。 MORE
2026-09-18 2026泰达汽车论坛
2026-09-18 2026泰达汽车论坛
恩智浦半导体宣布正式成立中国机器人创新中心。作为恩智浦全球机器人战略的关键布局,创新中心将立足中国市场需求,推动机器人系统创新与可信物理AI规模化落地,携手中国客户与生态伙伴共同定义智能系统的下一发展阶段。 MORE
2026-09-18 恩智浦
艾迈斯欧司朗推出的OSTAR™ Projection Compact LED方案,凭借与DMD芯片的光学扩展量的精准匹配及16,000尼特系统峰值亮度,为量产AR HUD宽视场角光源提供了成熟的工程解决路径。 MORE
2026-09-18 艾迈斯欧司朗集团
2026年9月17日,第23届中国—东盟博览会在广西南宁开幕。上汽通用五菱以“全球五菱 闪耀东盟”为主题亮相本届博览会,现场重磅发布Global 5全球战略,与马来西亚陈唱集团达成深度战略合作签约,并协同人民论坛发布《绿色制造与汽车产业协同出海新范式》智库报告,向世界展示中国汽车从产品出海向全链条生态出海跃升的新质成果。 MORE
2026-09-18 上汽通用五菱
英诺赛科正式发布两款车规级 SolidGaN 合封氮化镓器件ISG6127ATPG‑Q、ISG6129BTQ‑Q,两款器件均通过 AEC‑Q100 车规认证,面向车载 OBC、车载 DC‑DC 以及大功率工业电源市场,为电源系统实现小型化、轻量化、高效率提供硬件支撑。 MORE
2026-09-18 英诺赛科
2026-11-06
2026-11-09
2026-11-11
2026-11-09
2026-11-10
2026-11-11
2026-11-12
在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙