在宣布实行“大事业部”改制后的半年，奇瑞就不得不为当初的草率“改弦更张”。

记者日前从奇瑞获得确认消息，当初作为事业部改制推出的四大事业部之一的威麟事业部，已经被奇瑞高层予以取消。而威麟事业部总经理刘宏伟则调任马德骥“挂帅”的奇瑞汽车销售公司，他的新职务是销售公司副总经理，主管瑞麒和威麟两个品牌的销售工作。

据悉，奇瑞内部是在上个月才做出取消威麟单独设立事业部的既定计划的，而刘宏伟本人在接受经济观察网记者采访时已经确认了上述消息。受此影响，威麟此前既定的将事业部搬迁到北京的计划也将无限期搁置。而在上个月，威麟相关负责人还向记者表示，北京事业部办公楼已经快装修完毕，随时准备入驻。

记者了解到，这是奇瑞自去年8月突然毫无征兆地对外宣布启动“大事业部”改制以来，首次就这一管理架构进行“二次调整”。奇瑞内部人士告诉记者，除了威麟事业部取消进京计划以外，奇瑞原计划成立的“旗云事业部”、“开瑞事业部”和“动力总成事业部”等三大事业部仍将继续按照独立事业部架构运作。

对于取消威麟事业部的做法，奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理马德骥日前在接受媒体采访时表示，奇瑞多品牌战略并没有变，此举是资源的再整合。按照奇瑞官方说法，由于威麟品牌影响力较弱，加上现有产品在车型数量和竞争力方面都非常有限，尚不足以支撑该品牌成立单独的事业部运作。

“强行成立事业部运作，势必增加公司的运营成本。”一位年初就从麒麟公司调离的奇瑞内部人士告诉记者，在现有产品仍不足以支撑独立事业部的条件下，奇瑞取消威麟事业部并将其与瑞麒等品牌一道划归销售公司名下，是个务实明智的选择。公司资料显示，威麟事业部前身属于奇瑞汽车旗下麒麟销售公司，去年奇瑞实行事业部制后正式单飞。

而在更早前，麒麟销售公司总经理杨波被认为是因业绩不佳被迫提交辞呈，目前杨波已重回“前东家”华晨金杯。