7月13日,佑驾创新(2431.HK)与北京快桔安运科技有限公司(以下简称“滴滴送货”)正式签署《无人物流全域运营战略合作协议》。 MORE
2026-07-14 佑驾创新
7月14日消息,博世宣布在美国加州Roseville的半导体工厂启动样品生产,这是博世在美国的第一家芯片厂,总投资20亿美元(约135.7亿元人民币)。 MORE
2026-07-14 半导体快讯
上半年,我国锂电池、风力发电机组等绿色能源相关产品出口分别增长37.6%和35.6%;电动汽车、铁道电力机车、电动摩托车及脚踏车等绿色出行产品分别增长68.7%、45.1%和31.5%。 MORE
2026-07-14 中国汽车报
在汽车电动化、智能化、网联化深度融合的产业趋势下,智能座舱已从配置竞争转向技术体系与落地能力的竞争。本文以零跑汽车为案例,从中央集成电子电气架构、高算力硬件、自研车机操作系统、多模态交互、舱驾融合以及车载大模型六大技术维度,对智能座舱与人机交互关键技术进行深入解析,并聚焦底层技术实现、工程化落地、量产应用效果与成本控制逻辑。研究表明,零跑汽车实现了高阶智能技术的大众化,为自主品牌提供了可复制的实践路径,验证了技术落地成效,并指明了未来优化方向。 MORE
2026-07-14 齐有升 谭学钢 李文鹏 王勉 庄凯 张伟 邹家琪 曹克 王炎彬 AI汽车制造业
2026年8月,中国(上海)国际汽车测试及质量监控博览会将汇聚来自中国及全球多个国家和地区的汽车测试与验证技术企业。展会将集中展示全球汽车测试行业最新产品、技术与解决方案,并同期举办两天Technology Presentation Stage(技术分享专区),预计30多位国内外专家将围绕行业热点带来现场分享。 MORE
2026-07-14 汽车测试及质量监控博览会
7月13日,商汤科技正式发布并全面开源日日新 SenseNova-Vision理解生成统一视觉大模型,这是商汤日日新大模型体系的重要视觉能力升级。 MORE
2026-07-14 商汤科技
近日,Melexis推出Triphibian®压力传感器系列的全新低压型号——MLX90830、MLX90833和MLX90834,支持低至2bar的可配置压力范围。 MORE
2026-07-14 迈来芯Melexis
近日,华荻科技携手广汽集团整车开发研究院,共同打造的广汽首款量产车型一体化压铸后地板顺利完成试制,全线验证圆满收官。 MORE
2026-07-13 轻量化在线
2026年7月7日,全球空间智能感知领军者、多模态毫米波雷达感知核心企业南京楚航科技股份有限公司创始人兼CEO楚詠焱先生出席了合资公司战略伙伴——马来西亚知名上市公司MCE Holdings Berhad位于吉隆坡新工厂的正式启用仪式,标志着双方全面战略合作进入新阶段。 MORE
2026-07-13 楚航科技
士兰微电子正式推出SZ9310三半桥低压电机栅极驱动芯片,系国内首款同时取得德国莱茵TÜV ISO26262 ASIL-D最高功能安全认证与AEC-Q100 Grade 0最高温区车规可靠性认证的车身预驱芯片。凭借全栈自研核心技术,该产品解决国内高功能安全等级车身驱动芯片供给缺口,打通高端车载预驱芯片国产化替代关键环节。 MORE
2026-07-13 士兰微电子
为解决自动驾驶测试场景繁杂、测试资源有限、风险覆盖不均及传统权重主观性强的问题,依托ISO 34505:2025标准,基于危险度、复杂度和暴露度三个评价维度,构建汽车安全完整性等级(Automotive Safety Integrity Level,ASIL)-设计运行域(Operational Design Domain,ODD)动态权重模型,优化测试优先级量化评价体系。经L3级自动驾驶仿真与实车试验验证,该方法可精准划分测试等级,提升测试效率与高风险场景覆盖率,可为自动驾驶功能安全及预期功能安全验证提供工程借鉴,助力ISO 34505工程落地。 MORE
2026-07-13 陈波 陈瑶 王积运 AI汽车制造业
砺星Leetx与存融Centron在AMTS 2026展会现场,用AI视觉替代人眼判断,用数据闭环替代事后追责,向汽车行业展示了国产智能装配从"可用"走向"可信"的路径。 MORE
2026-07-10 砺星 存融
器件通过AEC-Q102认证,CMTI达到业内先进的40 kV/µS,最大重复峰值隔离电压达707 Vpeak 。 MORE
2026-07-10 Vishay
PTC(纳斯达克股票代码:PTC)近日宣布推出最新一轮产品创新,帮助客户加快创新速度、打造更智能的产品,并充分释放产品数据的价值。 MORE
2026-07-10 PTC
2026-07-14
2026-07-14
2026-07-13
2026-07-15
2026-07-15
2026-07-09
2026-07-09
随着智能网联汽车技术的快速发展,车载人机交互系统正从“指令响应”向“主动服务”演进。针对当前车机系统在儿童情绪管理方面存在的智能化不足、交互模式单一、内容固定化等问题,本文提出一种基于端侧大模型的车载虚拟人物系统。该系统集成多模态感知、动态用户画像、自然语言生成与多模态交互引擎,能够精准识别车内儿童的年龄、性别及情绪状态,并基于用户画像生成定制化互动内容(如故事、谜语和儿歌),通过3D虚拟人物的生动呈现进行交互。系统支持方言自适应和双语混合交互,同时具备由哭声识别触发的安全监护机制。试验结果表明,该系统能有效缓解家长哄娃压力,提升儿童乘车的舒适度与安全性,显著提高车机系统的智能化水平并优化用户体验。
作者:刘静 刘海明 张雨亭