本文对基于Bestfit自动装配系统的车门铰链深度控制问题进行了原理阐述、过程分析和控制优化。选取一款车门装配作为分析案例,从车门铰链自动化安装过程、虚拟电子垫片功能与车门安装位置控制及车门自动装配稳定性优化几个方面进行具体分析。根据实际生产的经验进行装配状态的控制与优化,提高白车身装配稳定性,使成车尺寸质量进一步提升。 MORE
2026-05-25 刘艳静 郭东栋 姚森 AI汽车制造业
近日,理想汽车自主开发的副驾区域控制器PZCU项目顺利通过DEKRA德凯的严格评估,荣获ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全产品认证。 MORE
2026-05-25 美通社
纳芯微推出车规级隔离半桥驱动芯片NSI6602Ux系列,该系列基于明星产品NSI6602全面升级,驱动侧电压提升至32V,相比上一代产品具备更强的抗冲击能力与系统适配能力。 MORE
2026-05-25 纳芯微
全球能源革命与半导体升级背景下,碳化硅(SiC)正加速向大尺寸升级,8英寸SiC衬底即将成为产业主流方向。晶盛机电子公司浙江晶瑞电子材料有限公司(以下简称“浙江晶瑞SuperSiC”)抢抓战略发展机遇,全面加速年产60万片8英寸SiC衬底项目投产,并启动建设新一期的基础设施,迎接未来AI、AR等新兴产业爆发式需求的到来。 MORE
2026-05-25 浙江晶瑞电子材料
近日,均胜电子旗下均联智行携座舱AI智娱中心亮相英特尔2026边缘AI产业生态创新大会。该产品作为均胜电子与英特尔战略合作的标志性成果,不仅是车载智能硬件的创新突破,更赋能新一代共情智能座舱,为出行场景带来AI“超级引擎”,赋能座舱智能新体验。 MORE
2026-05-25 均胜电子
5月21日,采埃孚新一代挂车智能电子制动系统iEBS在济南工厂正式量产。该款创新产品,以“智能、安全、高效”为核心优势,直击行业痛点,全面升级挂车制动性能。 MORE
2026-05-22 采埃孚
随着软件定义汽车加速落地,高效、精简、适配车载场景的通信技术成为行业核心诉求。10BASE-T1S作为专为车载与工业场景打造的以太网技术,为破解车载网络瓶颈统一提供了关键方案。本系列将分两篇为您深度拆解安森美(onsemi)最新的10BASE-T1S技术白皮书。本文为第一篇,将聚焦架构演进与10BASE-T1S的核心价值。 MORE
2026-05-22 ONSEMI
慕尼黑上海电子展(electronica Shanghai)将于7月1-3日在上海新国际博览中心W1-W5、N1-N5举办。 MORE
2026-05-22 慕尼黑上海电子展
本文针对汽车尾门装配过程中铰链螺栓拧紧断裂失效问题,采用“人机料法环”多维分析方法,对10.9级M8螺栓、10级自锁螺母的失效案例展开系统性研究。研究结果表明,螺栓断裂均发生于接近36N·m目标扭矩的临界阶段,根本原因在于“料”(螺母低摩擦系数)与“法”(超限扭矩设计)的耦合作用,使螺栓承受的实际应力超过承载能力,而装配错孔产生的附加弯曲力进一步加剧断裂风险。该研究为汽车螺栓装配工艺优化提供了基于“人机料法环”体系的理论依据和实践指导,有助于从全流程维度提升装配可靠性。 MORE
2026-05-22 何林玥 邹尚博 郭东栋 刘少印 AI汽车制造业
NVIDIA 5月21日宣布,截至 2026 年 4 月 26 日的第一季度收入为 816 亿美元,较上一季度增长 20%,较去年同期增长 85%。 MORE
2026-05-22 NVIDIA英伟达
本届大会将汇聚全球整车、动力系统、产业链核心企业及科研院所技术专家,围绕动力系统关键技术与热点方向,通过全体大会、专题论坛、技术展示、新品发布与创新评选,共同探讨技术路线、前沿技术与工程创新。TMC2026期待与您共同推动动力系统技术深层次创新与落地,助力新能源汽车高质量发展。 MORE
2026-05-22 TMC汽车动力前沿
全球移动出行创新领导者布雷博(Brembo)5月22日宣布,已与中国汽车零部件行业重要企业宁波华翔电子股份有限公司(以下简称“宁波华翔”)签署合资协议,建立合作伙伴关系。 MORE
2026-05-22 布雷博
5月15日,全景智慧旗舰MPV智界V9重磅上市,作为智界重要合作伙伴,舍弗勒在此次合作中提供了全球首创低滚阻三列球端面花键轮毂轴承“TriFinity”,目前已正式投入量产。 MORE
2026-05-21 舍弗勒
5月20日,全场景L4级自动驾驶解决方案提供商驭势科技正式在香港联合交易所主板挂牌上市,股票代码1511.HK。 MORE
2026-05-21 驭势科技
2026年5月21日。第十二届成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)于今日在成都世纪城新国际会展中心开幕。 MORE
2026-05-21 法兰克福展览(上海)有限公司
针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题,基于戴姆勒ECM涂胶质量标准,结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法,计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系,对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后,通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段,从而验证此方法的正确性及可行性,避免了大批量问题车的发生,同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。 MORE
2026-05-21 赵峪奇 张壹铭 刘宇轩 AI汽车制造业
2026-06-02
2026-06-03
2026-06-05
2026-06-04
2026-06-01
2026-06-01
针对免水洗工艺保险杠漆膜表面颗粒缺陷,对涂装环境、原材料和施工工艺等进行排查分析,发现颗粒主要来源于环境粉尘、涂料杂质及喷涂设备残留。通过采用优化车间除尘系统、升级涂料过滤精度、改进喷涂设备清洁流程并建立严格的过程质量管控体系。经实践验证,改进后保险杠漆膜表面颗粒数量显著降低,良品率从70%提升至90%,有效解决了免水洗工艺中漆膜表面颗粒问题,降低了生产成本,提高了保险杠涂装质量,为同类工艺优化提供了实践参考。
作者:何凡 李飞 柳星来 张自健 王云飞 段雪娜