《汽车制造业》本期人形机器人赋能汽车产业热点访谈,邀请到五位行业专家大咖,立足汽车产业多元应用场景,共同探讨人形机器人落地价值、现存瓶颈与双向赋能逻辑,预判未来两三年优先渗透工序与行业规模化拐点,梳理技术迭代路径与产业链发展思路,助力汽车产业数字化转型迈向更高维度。 本篇访谈:墨茵、墨甲机器人 MORE
2026-10-13 李子豪 AI汽车制造业
机器人关节电机(尤其人形 / 协作 / 工业机器人)面临体积小、功率密度高、工况复杂多变的极端散热挑战。热管理的核心目标是控制绕组 / 永磁体温度在安全阈值内(如 F 级绝缘≤155℃、永磁体≤120℃),抑制局部热点,实现热平衡,从而避免绝缘失效、永磁退磁与机械磨损加速。 MORE
2026-02-03 科闻汽车
对于需要复工复产的汽车涂装生产线,评估机器人的改造方案,主要从机器人可达性及设备良好等维度进行。本文对机器人设备、工艺和品质可达性逐一分析,对机器人本体、工艺设备等进行现场评估阐述,为复产项目中涂装机器人复工的方案评估提供参考思路。 MORE
2024-06-25 张艳芬 李飞 郭家 马红猛 王云飞 AI汽车制造业
人工智能在工业领域的应用越来越广泛,本文结合西门子 Tecnomatix Process Simulate 软件和Realtime Robotics 软件,详细介绍人工智能机器人路径自动计算与传统机器人离线编程软件的集成应用,并阐明其在汽车制造业复杂机器人工位中应用的价值。 MORE
2024-06-22 王玲 AI汽车制造业
一汽-大众长春发动机传动器工厂(EA211发动机工厂)位于吉林省长春市,该工厂于2016年全面建成和投产后,进一步强化了一汽大众动力总成供应链。EA211发动机工厂拥有高精度的加工中心、世界一流的生产线和智能化工艺,采用大众康采恩生产标准,主要制造基于德国大众最新MQB平台的EA211系列发动机,并且预留生产1.4LMPI、1.2L TSI、1.0L TSI及混合动力机型的能力。 MORE
2022-02-21 AI《汽车制造业》
当前,汽车行业在经历着重要变革,除了电动化、智能化、网联化之外,无论是零部件供应商,还是车企都非常关注数字化。自主移动机器人将会助力行业的数字化转型。 MORE
2022-02-21 李子豪 文二霞
2026-11-06
2026-11-09
2026-11-11
2026-11-09
2026-11-10
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在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙