本文通过优化轮毂轴承结构设计和加工工艺等,降低轮毂轴承阻力,从而降低整车阻力实现节油的目的。通过试验验证,前轮轮毂轴承阻力降低20%,后轮轮毂轴承阻力降低5%,前后合计阻力力矩下降0.397N·m,整车能耗降低0.82%。 MORE
2025-06-10 郜昊强 朱增怀 AI汽车制造业
碳纤维材料在汽车的应用,不仅是轻量化、降能耗,更是汽车安全性能提升的需求。碳纤维轮毂与传统的铝合金轮毂相比,质量更轻、强度更高、没有金属疲劳、降噪明显。我国汽车碳纤维拥有巨大的市场潜力,碳纤维轮毂没有大面积推开,主要是基于碳纤维成本的考虑。 MORE
2024-04-09
本文简单介绍了压力传感器应用于汽车电子上的设计,汽车压力传感器在轮胎方面的应用正在不断地改进,其中有很多种方式,如采用无线电发射和接受方式来测量气压的高低。 MORE
2022-02-21 电子发烧友网
为了研究轮胎滚动阻力对燃油经济性的影响,本文在能量流分析理论基础上,推导建立了轮胎滚动阻力能量消耗模型,在滚动阻力测试方面,应用了一种可以一次完成在不同车速、载荷、充气胎压下测试28个工况点的方法。对比传统AVL Cruise油耗分析模型,计算结果符合度较高,可以应用于整车能量流系统分析工作中,在评价轮胎滚动阻力改善效果方面有重要价值。 MORE
2022-02-21 上汽通用五菱汽车股份有限公司 何润 翟克娇 AI《汽车制造业》
原车225/60/16的轮胎可以换成235/70/16的轮胎吗?有哪些影响呢?详见正文。 MORE
2022-02-21 老侯解车
2026-04-30
2026-04-30
2026-04-30
2026-05-01
2026-04-30
2026-05-06
2026-05-07
自适应生产链作为融合新一代信息技术与先进生产管理理念,兼具柔性、效率与韧性的新型生产模式,成为制造业转型升级的核心方向。本文以制造业生产链的动态优化需求为切入点,界定自适应生产链的核心内涵与特征,解析其“感知—决策—执行—反馈”的闭环运行机制,系统梳理支撑其构建的关键技术体系,结合制造业实践剖析当前自适应生产链建设中的现存问题,最终提出多维度的优化路径、实施路径与发展展望,为制造业企业搭建自适应生产链、提升产业链核心竞争力提供理论支撑与实践参考。
作者:张晓胜 刘宝玉 侯吉祥